Kenteken check RH-373-J
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 92.176 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor RH373J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-373-J
Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-373-J
Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-373-J
Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-373-J
Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-373-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportieve S line uitvoering met luxe afwerking en betere wegligging.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 185 pk.
- S tronic 7-traps automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Ruime en comfortabele interieur met moderne technologie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Transmissie kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na verloop van tijd lekkages of verminderde prestaties vertonen.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto in deze klasse.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting voor 185 pk benzinemotor is fors in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RH-373-J is een paarse Audi A6 Limousine 2.0 TFSI quattro S line Edition uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 185 pk levert. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi A6 heeft de motorcode 'CDN' en levert ongeveer 185 pk (132 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto in dit segment. De motor heeft een compressieverhouding van 9.8:1 en maakt gebruik van directe benzine-injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo lekkages of falen (matig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: oranje). Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €900 tot €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI quattro S line Edition uit 2018 met kenteken RH-373-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op tekenen van timing chain slijtage, turbo-conditie en transmissieproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze paarse Audi A6 Limousine met kenteken RH-373-J uit 2018 is een luxe en sportieve sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI quattro motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en technologie voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,293 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (RH-373-J)
Wat is de APK status van RH-373-J?
De APK van RH-373-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-373-J een import auto?
Nee, RH-373-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-373-J gehad?
RH-373-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A6?
De motorcode is 'CDN', een 1984cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 185 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze uitvoering?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.0 TFSI quattro?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €900 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 uit 2014?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €18.000 en €25.000.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit van de S tronic automaat kan falen, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms in noodloop.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie-lekkages vertonen of minder druk opbouwen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Sporadisch kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 2.0 TFSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
