Kenteken check RH-388-S
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 154.454 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RH388S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken RH-388-S
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken RH-388-S
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken RH-388-S
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken RH-388-S
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken RH-388-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1366 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Praktische ruimte in de kofferbak
- Lage onderhoudskosten
- Goede wegligging
- Voldoende comfort voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Geen krachtige motor voor snelheden boven 120 km/h
- Geen moderne infotainment systemen meer
Volledige analyse
Kenteken RH-388-S is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2017 met een 1198cc motor. Deze auto is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige combi in het klein middenklasse segment. De Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited uit 2016 biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De 1.2 TCe motor van de Renault Mégane Estate heeft een capaciteit van 1198cc en levert 74 pk. De motorcode voor deze motor is H5Ft. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Het is belangrijk om regelmatig de oliepeil te controleren en de timing chain te inspecteren om ernstige schade te voorkomen.
De Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited uit 2016 is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
De Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited uit 2016 is een goede keuze voor wie een zuinige en praktische auto zoekt. De auto biedt voldoende ruimte en comfort voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen met de motor en transmissie in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken RH-388-S uit 2017 is een solide optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (RH-388-S)
Wat is de APK status van RH-388-S?
De APK van RH-388-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-388-S een import auto?
Nee, RH-388-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-388-S gehad?
RH-388-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor?
De motorcode is H5Ft.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor benzineauto's is de belasting over het algemeen lager dan voor dieselauto's.
Wat is de capaciteit van de kofferbak?
De kofferbak heeft een capaciteit van 384 liter.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Ernstige schade kan ontstaan als de timing chain niet goed wordt onderhouden.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen lekken of falen, wat leidt tot verlies van vermogen.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Laag oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.