Kenteken check RH-424-J
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 117.169 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RH424J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken RH-424-J
Waardebehoud Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken RH-424-J
Onderhoud Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken RH-424-J
Veiligheid Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken RH-424-J
Prestaties Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken RH-424-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q2 1.4 TFSI cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing.
- Premium interieurkwaliteit en afwerking passend bij Audi-niveau.
- Handgeschakelde 6-bak met soepele en directe schakelervaring.
- Compact formaat met goede wendbaarheid en stadsrijdynamiek.
- Redelijk laag gemiddeld verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in Design Pro Line uitvoering.
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Sommige eigenaren melden incidentele problemen met elektrische systemen en waarschuwingslampen.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een 110 pk benzinemotor.
- Infotainmentsysteem mist soms touchscreen-bediening (afhankelijk van uitvoering).
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen bij dealer.
Volledige analyse
Kenteken RH-424-J is een rode Audi Q2 1.4 TFSI CoD Design Pro Line uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving combineert premium afwerking met een sportief karakter en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €34.240.
De 1395cc motor in deze Audi Q2 is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CTHA, een 1.4 TFSI met turbo en cilinderuitschakeling (CoD) voor zuinigheid. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel dit bij deze generatie minder voorkomt dan bij oudere TFSI-motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Audi Q2 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, prettige schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regulier onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenpost van ongeveer €400-€500, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi Q2 1.4 TFSI CoD Design Pro Line uit 2016 met kenteken RH-424-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingspanners en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de turbo. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor stads- en snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Audi Q2 met kenteken RH-424-J uit 2017 is een compacte, premium SUV met een efficiënte 1395cc 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en stijlvolle auto zoekt in het segment van mini-SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 1.4 TFSI cod (RH-424-J)
Wat is de APK status van RH-424-J?
De APK van RH-424-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-424-J een import auto?
Nee, RH-424-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-424-J gehad?
RH-424-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi Q2?
De motorcode is meestal CZEA of CTHA, onderdeel van de EA211 motorfamilie met 1395cc, 4 cilinders en turbo met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TFSI?
Er zijn incidentele meldingen van licht olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, maar deze zijn relatief beperkt bij dit modeljaar.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing ketting
Sommige 1.4 TFSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing ketting of kettingspanner.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorwaarschuwingen, ratelende geluiden bij koude start.
Elektrische storingen
Onverwachte waarschuwingslampen en storingen in elektronische systemen zoals sensoren en infotainment.
Signalen:
Waarschuwingslampen dashboard, storingen in multimedia, onregelmatige werking van sensoren.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen (zeldzaam)
Soms problemen met turbo zoals vermogensverlies of vreemde geluiden door lagerschade.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
