Kenteken check RH-688-G
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 40.751 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RH688G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken RH-688-G
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken RH-688-G
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken RH-688-G
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken RH-688-G
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken RH-688-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1144 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter Kappa II motor met 62 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij laag vermogen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Sporadische lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Kettingaandrijving kan bij hoge km-standen geluid gaan maken
- Koppeling slijtage mogelijk na intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-688-G is een bruine Hyundai i20 1.2 HP i-Motion uit 2017 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor van deze Hyundai i20 is de 1.2-liter Kappa II MPI, een 1248cc DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 62 pk (46 kW) en een koppel van ongeveer 115 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'G4LA' of 'G4LC' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen normale toleranties. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettinglawaai kunnen leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i20 1.2 HP i-Motion is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 62 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 30 tot € 40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reserveer daarnaast een budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2 HP i-Motion met kenteken RH-688-G uit 2017 is het raadzaam om te controleren op regelmatig onderhoud, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort.
Deze bruine Hyundai i20 met kenteken RH-688-G uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.2 (RH-688-G)
Wat is de APK status van RH-688-G?
De APK van RH-688-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-688-G een import auto?
Ja, RH-688-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-688-G gehad?
RH-688-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 2014?
De motorcode is meestal G4LA of G4LC, een 1.2-liter Kappa II MPI viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze 1.2 HP i-Motion motor?
Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) bij 6000 toeren per minuut.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettingspanner kan na lange tijd slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt en tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan na circa 150.000 km slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner slijtage
De distributiekettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet op tijd verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht, blauwe rook bij accelereren is zeldzaam.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen kleine storingen optreden in het display of de boordcomputer, zoals vastlopen of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige weergave van informatie, resetten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
