Kenteken check RH-694-R
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 197.593 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RH694R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d (2016) – Kenteken RH-694-R
Waardebehoud BMW 520d (2016) – Kenteken RH-694-R
Onderhoud BMW 520d (2016) – Kenteken RH-694-R
Veiligheid BMW 520d (2016) – Kenteken RH-694-R
Prestaties BMW 520d (2016) – Kenteken RH-694-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N47 dieselmotor met 140 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Luxe High Executive uitrusting met veel comfort en technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische sedan met hoogwaardige afwerking
- Sterke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij oudere exemplaren
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-694-R is een blauwe BMW 5-serie 520xd High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met efficiënte prestaties en is nieuw geleverd voor circa €65.499.
De motor in deze BMW 520xd High Executive uit 2013 is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode N47D20, een turbodiesel met common rail injectie en 140 pk (officieel 184 pk volgens ECE, afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 380 Nm koppel en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47-motor heeft echter een reputatie voor bepaalde technische problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de 5-serie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn, maar komen niet bij alle exemplaren voor.
Bij aankoop van een BMW 520xd High Executive uit 2013 met kenteken RH-694-R is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de N47-motor. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken RH-694-R uit 2016 is een comfortabele en krachtige sedan met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze 520xd High Executive een uitstekende rijervaring en luxe uitrusting, mits goed onderhouden en met aandacht voor de distributieketting en turbo.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
APK keuring details: 19
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 49
APK keuring details: 27
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d (RH-694-R)
Wat is de APK status van RH-694-R?
De APK van RH-694-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-694-R een import auto?
Ja, RH-694-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-694-R gehad?
RH-694-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520xd uit 2013?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520xd?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
