Kenteken check RH-806-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 242.461 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RH806G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken RH-806-G
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken RH-806-G
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken RH-806-G
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken RH-806-G
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP (2010) – Kenteken RH-806-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 HTP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 12V 3-cilinder benzinemotor met 70 pk
- Ruime en praktische Combi uitvoering met goede laadruimte
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Betaalbare wegenbelasting voor 51 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en lange garantie op carrosserie (10 jaar)
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 15 seconden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en verouderd
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-806-G is een blauwe Skoda Fabia Combi uit 2010 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model, geproduceerd tussen 2008 en 2010, heeft een vermogen van 51 kW (70 pk) en een koppel van 112 Nm bij 3000 rpm, met een topsnelheid van circa 164 km/u.
De motorcode voor de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor (HTP) van de Skoda Fabia Combi 1.2-12V Ambition is doorgaans aangeduid als 'BMD' of 'BME' in de Volkswagen Groep, waar Skoda onderdeel van is. Deze motor levert 70 pk en 112 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging rond 150.000 km. De handling van de Fabia Combi is goed voor een compacte stationwagon, met voorwielaandrijving en een lichte besturing die geschikt is voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik gemiddeld rond 6,7 l/100 km, wat ongeveer 14% hoger is dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Grotere reparaties of koppeling vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2-12V Ambition met kenteken RH-806-G is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model uit 2008 ligt gemiddeld tussen de € 2500 en € 4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische kleine stationwagon zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken RH-806-G uit 2010 is een degelijke en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte gezinsdoeleinden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP (RH-806-G)
Wat is de APK status van RH-806-G?
De APK van RH-806-G is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-806-G een import auto?
Ja, RH-806-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-806-G gehad?
RH-806-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal 'BMD' of 'BME', een 1.2 12V 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert 51 kW, wat overeenkomt met 70 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 5,9 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit rond 6,7 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor ligt in Nederland rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.2 uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2500 en €4000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen en geluiden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
