Kenteken check RH-850-X
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 188.294 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken RH850X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken RH-850-X
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken RH-850-X
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken RH-850-X
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken RH-850-X
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken RH-850-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 929 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo, betrouwbaar en eenvoudig.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit met robuuste interieurmaterialen in Elegance-uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 59 pk) minder geschikt voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte.
- Geen geavanceerde veiligheids- of rijhulpsystemen uit latere jaren.
- Minder luxe opties vergeleken met grotere modellen of nieuwere auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-850-X is een grijze Skoda Citigo uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012, met een nieuwprijs van circa €11.150, is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motor in deze Skoda Citigo is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' in de Volkswagen Groep, die 44 kW (59 pk) levert. Deze motor is onderdeel van de EA211-familie en staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare techniek zonder turbo. De motor heeft 12 kleppen en een maximaal koppel van ongeveer 95 Nm. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's komen niet voor bij deze variant. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn incidentele meldingen van kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citigo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zelden gemeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Elegance uit 2012 met kenteken RH-850-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan de koppeling en eventuele motorolielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Citigo met kenteken RH-850-X uit 2013 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en efficiënte auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 04
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (RH-850-X)
Wat is de APK status van RH-850-X?
De APK van RH-850-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-850-X een import auto?
Ja, RH-850-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-850-X gehad?
RH-850-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 2012?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 999cc 3-cilinder MPI motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 44 pk ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, met alleen mogelijke koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Motorolieverbruik en kettingspanning
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken en zijn er meldingen van kettingspanning die kan verslechteren.
Kenmerken:
Toenemend olieverbruik, mogelijk motorwaarschuwingen of geluiden uit de motor.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik met veel schakelmomenten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het Personal Infotainment Device in de Elegance-uitvoering, zoals vastlopen of Bluetooth-problemen.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, wegvallende verbindingen.
Deurvergrendeling en centrale vergrendeling
Af en toe problemen met centrale deurvergrendeling die niet goed werkt.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
