Kenteken check RH-882-J
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 153.103 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken RH882J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken RH-882-J
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken RH-882-J
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken RH-882-J
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken RH-882-J
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken RH-882-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabele rit
- Relatief lage aanschafprijs
- Goede wegligging
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Beperkte opties voor tuning
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-882-J is een zwarte Audi A4 Avant uit 2017 met een 1395cc motor. Deze combi is voorzien van een benzineautomaat en heeft een vermogen van 110 pk. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en behoort tot de middenklasse.
De motorcode voor de 1395cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.4 TFSI motor met een vermogen van 110 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De automatische transmissie van de Audi A4 Avant 1.4 TFSI Design Pro Line kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.4 TFSI is volgens WLTP-normen niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de theoretische waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €60 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rit, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken RH-882-J uit 2017 is een goede keuze voor wie een comfortabele en ruime combi zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke technische problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,433 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 32
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (RH-882-J)
Wat is de APK status van RH-882-J?
De APK van RH-882-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-882-J een import auto?
Ja, RH-882-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-882-J gehad?
RH-882-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
De gemiddelde brandstofprijs per kilometer is afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs, maar kan ongeveer €0,15 per kilometer liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting per maand?
De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €60 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
De huidige marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft een vermogen van 110 pk.
Wat is de topsnelheid van de auto?
De topsnelheid van de Audi A4 Avant 1.4 TFSI is ongeveer 130 mph (209 km/h).
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk beïnvloedt.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Signalen:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
