Kenteken check RH-FB-19
APK verlopen - 4+ eigenaars - 216.085 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RHFB19
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 5V (1997) – Kenteken RH-FB-19
Waardebehoud VW Passat 1.8 5V (1997) – Kenteken RH-FB-19
Onderhoud VW Passat 1.8 5V (1997) – Kenteken RH-FB-19
Veiligheid VW Passat 1.8 5V (1997) – Kenteken RH-FB-19
Prestaties VW Passat 1.8 5V (1997) – Kenteken RH-FB-19
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.8 5V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 5V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte en goede zitpositie
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een klassieker
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door Volkswagen-netwerk
- Degelijke bouwkwaliteit met degelijk chassis en goede wegligging
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Roest kan optreden bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan vocht
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-FB-19 is een blauwe Volkswagen Passat 1.8-5V Trendline uit 1997 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €26.487 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfortabele rijgedrag.
De 1781cc motor in deze Passat is een 1.8-liter 5-kleppen per cilinder (5V) benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 pk (68 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is 'ADR' of 'AEB', beide 1.8 20V motoren, maar voor de 5V uitvoering is de motorcode meestal 'AEB' of 'ADR' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo 1.8 5V Trendline, aangezien deze motor geen turbo heeft.
De automatische transmissie in deze Passat is een klassieke 4-traps automaat (A4), die redelijk betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden kan lijden aan versnelde slijtage van de koppelomvormer en interne onderdelen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties kunnen variëren, maar oudere exemplaren vragen soms extra aandacht aan remmen, ophanging en elektrische componenten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8-5V Trendline uit 1996 met automaat en kenteken RH-FB-19 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke middenklasse sedans die comfort en degelijkheid waarderen, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken RH-FB-19 uit 1997 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 1.8 5V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volkswagen-modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.8 5V (RH-FB-19)
Wat is de APK status van RH-FB-19?
De APK van RH-FB-19 is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-FB-19 een import auto?
Nee, RH-FB-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-FB-19 gehad?
RH-FB-19 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 5V motor?
De motorcode is meestal 'AEB' of 'ADR' voor de 1.8 5V motor in de Passat uit 1996.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar voor een 92 pk benzinemotor in Nederland.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen voor.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Signalen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, zwakke plekken in carrosserie.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Signalen:
Knipperende lampen, uitvallende instrumenten.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
