Kenteken check RJ-086-X
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 61.599 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ086X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel KARL 1.0 (2016) – Kenteken RJ-086-X
Waardebehoud Opel KARL 1.0 (2016) – Kenteken RJ-086-X
Onderhoud Opel KARL 1.0 (2016) – Kenteken RJ-086-X
Veiligheid Opel KARL 1.0 (2016) – Kenteken RJ-086-X
Prestaties Opel KARL 1.0 (2016) – Kenteken RJ-086-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel KARL 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 939 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar – ideaal voor de stad
- Zuinig in aanschaf, gebruik en onderhoud
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Goede basisuitrusting (cruisecontrol, airco optioneel)
- Stil rijden, ook op de snelweg
- Lage onderhoudskosten en ruim voorradige onderdelen
Minpunten
- Beperkte prestaties (55 pk)
- Krap interieur en kleine kofferbak
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP
- Matig waardebehoud
- Eenvoudig, plastic interieur
- Beperkte rijhulpsystemen in basisuitvoering
Volledige analyse
Kenteken RJ-086-X is een grijze Opel KARL uit 2016 met een 999cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €10.649. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.0 ecoFLEX Selection uit 2015.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De Opel KARL 1.0 ecoFLEX Selection uit 2015 is uitgerust met de 999cc driecilinder benzinemotor, type B10XEP (ook wel bekend als de 1.0 ECOTEC). Deze motor levert 55 pk (40 kW) en is ontworpen voor zuinigheid en eenvoudig onderhoud. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** De 1.0 ECOTEC gebruikt een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit kan slijtage optreden. Geen meldingen van grootschalige problemen, maar regelmatige olieverversing is essentieel (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar niet structureel (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** De motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, mits tijdig onderhouden. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden of verouderde afdichtingen (categorie: Motor, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De Opel KARL 2016 met kenteken RJ-086-X heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak zelf. Incidenteel wordt een rammelend geluid gemeld na enkele kilometers rijden, mogelijk gerelateerd aan het druklager of een lager in de versnellingsbak, maar dit verdwijnt vaak na warmdraaien en is niet structureel (categorie: Transmissie, ernst: yellow)[2]. **Onderhoudskosten transmissie:** Onderhoud aan de handgeschakelde bak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam en kosten vallen mee vergeleken met automatische varianten.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant is ca. 4,3 l/100 km (1 op 23,3). - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 15,7 (ca. 6,4 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. **Huidige marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €10.649 (2015) - **Huidige waarde (2025):** Afhankelijk van staat en kilometerstand, gemiddeld €4.000–€6.000 voor een exemplaar in goede staat. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte stadswagen; de KARL blijft populair als tweede auto of studentenwagen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Geen bekende dure mankementen. **Wegenbelasting:** - **55 pk in Nederland:** €48 per kwartaal (2025), totaal €192 per jaar.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Zuinig in aanschaf en gebruik:** Lage aanschafprijs, bescheiden verbruik en lage wegenbelasting. - **Betrouwbare motor:** Geen turbo, eenvoudige techniek, weinig bekende mankementen. - **Goede basisuitrusting:** Cruisecontrol, neerklapbare achterbank en airco (afhankelijk van uitvoering)[7]. - **Stil rijden:** Opvallend stil voor een compacte auto, ook op de snelweg[7]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend, onderdelen ruim voorradig[6]. **Nadelen** - **Beperkte prestaties:** 55 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg voelt de auto traag[7]. - **Krap interieur:** Beperkte ruimte op de achterbank en kleine kofferbak. - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP:** Verwacht geen 1 op 23 in de praktijk[7]. - **Matig waardebehoud:** In vergelijking met Japanse of Duitse concurrenten. - **Eenvoudig interieur:** Plastic afwerking en beperkte luxe. - **Geen geavanceerde rijhulpsystemen** (behalve bij duurdere uitvoeringen).
Deze grijze Opel KARL met kenteken RJ-086-X uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en als tweede auto. De 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak kennen weinig serieuze problemen, mits tijdig onderhouden. Het praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële cijfers, maar de totale kosten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) blijven laag. De marktwaarde is bescheiden, maar de auto blijft populair in zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel KARL 1.0 (RJ-086-X)
Wat is de APK status van RJ-086-X?
De APK van RJ-086-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-086-X een import auto?
Ja, RJ-086-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-086-X gehad?
RJ-086-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel KARL 1.0 ecoFLEX Selection?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15,7 (ca. 6,4 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers 1 op 23,3 (4,3 l/100 km) aangeven[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per kwartaal, totaal €192 per jaar voor 55 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Geen grootschalige problemen bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €250–€350. APK: €35–€50. Reparaties zijn incidenteel en niet duur.
Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?
De kofferbak biedt 206 liter (uitgebreid tot 1013 liter met neergeklapte achterbank).
Is de Opel KARL geschikt als gezinsauto?
De KARL is vooral geschikt als stadsauto of tweede auto. Voor gezinnen met kinderen is de ruimte beperkt.
Veel voorkomende klachten
Rammelend geluid versnellingsbak
Na enkele kilometers rijden een rammelend geluid onder de motorkap, mogelijk druklager of versnellingsbaklager. Verdwijnt vaak na warmdraaien.
Signalen:
Geluid bij stilstand en wegrijden in eerste versnelling, niet in hogere versnellingen
Incidenteel olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan olieverbruik optreden.
Signalen:
Olielampje of regelmatig olie bijvullen
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van startproblemen door defecte bumperantenne of slechte contacten.
Signalen:
Auto start niet of geeft vreemde foutmeldingen
Versnellingspook los
Zeer incidenteel: versnellingspook kan bij draaiende motor alle kanten op bewogen worden zonder weerstand.
Signalen:
Auto rijdt niet meer ondanks draaiende motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.