Kenteken check RJ-167-V
APK geldig tot jan 2027 - 1 eigenaar - 112.010 km
8 punten van aandacht bij kenteken RJ167V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken RJ-167-V
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken RJ-167-V
Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken RJ-167-V
Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken RJ-167-V
Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken RJ-167-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1524 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1.6 T-GDI turbomotor met 130 pk
- Comfortabele en goed uitgeruste GT-Line uitvoering
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier en controle
- Ruime en praktische cabine met moderne infotainment
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere km-standen
- Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Beperkte achterruimte door aflopende daklijn
Uitgebreide analyse
Kenteken RJ-167-V is een zwarte Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line uit 2018 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €39.995 en biedt een sportief rijgedrag gecombineerd met praktische ruimte.
De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans de G4FJ, een moderne turbomotor met directe injectie en een vermogen van 130 pk (96 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of geluiden kan geven, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze lijken minder frequent. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Sportage is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line uit 2018 met kenteken RJ-167-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een proefrit en diagnose bij een Kia-dealer of specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken RJ-167-V uit 2018 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige 1.6 T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze met goede rijeigenschappen en een gunstig onderhoudsprofiel, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI (RJ-167-V)
Wat is de APK status van RJ-167-V?
De APK van RJ-167-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-167-V een import auto?
Nee, RJ-167-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-167-V gehad?
RJ-167-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor?
De motorcode is doorgaans G4FJ, een 1591cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist; tijdig controleren voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekken of geluiden
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
Soms treedt falen op van de turbo, wat kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem en sensoren gemeld.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval parkeersensoren, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1524 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 1.6 T-GDI modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
