Kenteken check RJ-251-L

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 142.863 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-494282
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RJ-251-L
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Leon ST 1.4 TSI ACT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-251-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2018

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-251-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-251-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-251-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-251-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-251-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.645
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
344 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZE
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Keren opgezocht
362 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne en zuinige 1.4 TSI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en is relatief onderhoudsvriendelijk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,0 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig roestproblemen.
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Soms problemen met schakelen van 1e en 4e versnelling bij handbak.
  • Mogelijk matig olieverbruik bij motor, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen en storingen vertonen.
  • Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen bij intensief gebruik slijten.
  • Sommige elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen sporadisch voor.

Volledige analyse

Kenteken RJ-251-L is een rode SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Xcellence uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €28.310. De auto is voorwielaangedreven en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo-problemen komen sporadisch voor, meestal door onvoldoende onderhoud of lange intervallen tussen olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijkheden bij het schakelen van de 1e en 4e versnelling bij sommige exemplaren. Clutch- en dubbelmassa vliegwielproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderdelen zoals remmen en filters zijn betaalbaar, met remblokken vanaf €25 en oliefilters rond €10.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Xcellence met kenteken RJ-251-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie volledig te controleren. Let op eventuele waarschuwingstekens van de motor, controleer de staat van de koppeling en test de handgeschakelde versnellingsbak grondig. Controleer ook op bekende elektronische storingen en de werking van het infotainmentsysteem. Door de goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betrouwbare combi zoekt.

Deze rode SEAT Leon ST met kenteken RJ-251-L uit 2018 is een degelijke en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 1395cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, redelijk lage gebruikskosten en een goede marktwaarde. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €365
Navigatie €405
Leer €1425
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,004 km geregistreerd

XXX,004 km
INFO
4 november 2019
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

31 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2018 – Afbeelding 1
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 563 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (RJ-251-L)

Wat is de APK status van RJ-251-L?

De APK van RJ-251-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RJ-251-L een import auto?

Nee, RJ-251-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-251-L gehad?

RJ-251-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de SEAT Leon ST 2017?

De motorcode is meestal EA211, een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelmoeilijkheden bij 1e en 4e versnelling; goed onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Matig olieverbruik en sporadische turbo- en injectorenproblemen kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Moeilijkheden bij het schakelen van 1e en 4e versnelling, soms haperingen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, soms knarsende geluiden of niet goed in versnelling.

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij de 1.4 TSI motor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Storingen en uitval van het touchscreen en navigatiesysteem.

Signalen:

Beeld valt weg, systeem reageert traag of crasht.

Let op
Transmissie

Koppeling en dubbelmassa vliegwiel slijtage

Versnelde slijtage bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, trillingen bij lage toeren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT exemplaren

Auto Nummerplaat