Kenteken check RJ-288-H
4+ eigenaars - 266.068 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RJ288H
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2013) – Kenteken RJ-288-H
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2013) – Kenteken RJ-288-H
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2013) – Kenteken RJ-288-H
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2013) – Kenteken RJ-288-H
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2013) – Kenteken RJ-288-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1591 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor met 75 pk en 225 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
- Goede wegenbelastingklasse voor Nederlandse regelgeving
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijten
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
Volledige analyse
Kenteken RJ-288-H is een grijze Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI Comfortline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.190 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1.6 TDI motor in deze Caddy Maxi heeft een cilinderinhoud van 1598cc en is voorzien van common-rail directe injectie en een variabele turbinegeometrie turbo (VTG). De motorcode die vaak voorkomt voor deze 75 pk variant is de CAYB of CAYC, beide 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen van 75 pk (55 kW) en een koppel van 225 Nm. Deze motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is relatief zuinig. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Caddy is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten voor transmissieproblemen blijven meestal beperkt tot enkele honderden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI Comfortline uit 2010 met kenteken RJ-288-H is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner al is vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Caddy Maxi met kenteken RJ-288-H uit 2013 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 36
APK keuring details: 32
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (RJ-288-H)
Is RJ-288-H een import auto?
Ja, RJ-288-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-288-H gehad?
RJ-288-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI 75 pk motor in de Volkswagen Caddy Maxi 2010?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6 liter 4-cilinder dieselmotoren met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy Maxi 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten door roetophoping
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen door roet en olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende turbo geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|