Kenteken check RJ-382-T

APK verlopen - 4+ eigenaars - 279.541 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-461569
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RJ-382-T
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI clean diesel
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-382-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken RJ-382-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken RJ-382-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken RJ-382-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken RJ-382-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken RJ-382-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 53.937
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
453 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CJC
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Aantal keren bekeken
499 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 2012.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig onderhouden.
  • Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn in vergelijking met niet-premium merken.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RJ-382-T is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', beide 2.0 TDI motoren met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Pro Line S uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 143 pk varianten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en originele olie wordt gebruikt.

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 6-traps Tiptronic of S tronic (dubbelkoppeling) afhankelijk van uitvoering. De S tronic automaat staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met een revisieprijs tussen €1500 en €3000. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2012 met kenteken RJ-382-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorfouten via een diagnoseapparaat. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de automaat. Een proefrit en visuele inspectie op olielekkages en onregelmatig schakelen zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken RJ-382-T uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een zuinige 1968cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €990
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1655
Metallic lak €890
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

11 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

28 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 1
juli 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 2
juli 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 3
juli 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 4
juli 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-12-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CJC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel (RJ-382-T)

Wat is de APK status van RJ-382-T?

De APK van RJ-382-T is verlopen op 20-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RJ-382-T een import auto?

Ja, RJ-382-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-382-T gehad?

RJ-382-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de Pro Line S uitvoering uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of defect

Olielekkage of slijtage van turbo kan vermogensverlies veroorzaken.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorfouten

Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TDI clean diesel exemplaren

Voertuig Registratie