Kenteken check RJ-427-V

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 84.755 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-437387
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RJ-427-V
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Kadjar ENERGY TCe 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-427-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken RJ-427-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
98

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken RJ-427-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken RJ-427-V

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken RJ-427-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken RJ-427-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.980
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
106 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F F4
Aantal in Nederland
600 voertuigen
Populariteit
917 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1448 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in gebruik: officieel WLTP-verbruik rond 5,5–6,0 l/100km, praktijkverbruik 6,5–7,5 l/100km[5].
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met hoge instap en veel praktische ruimte.
  • Redelijk waardebehoud vergeleken met directe concurrenten[5].
  • Goede uitrusting in Extase-uitvoering: navigatie, climate control, parkeersensoren, lederen stuur.
  • Lage wegenbelasting door lage CO2-uitstoot (126 g/km, €48 per kwartaal in 2025).
  • Betrouwbare en bekende motorfamilie (ook gebruikt door Daimler/Mercedes)[1].

Nadelen

  • Matige trekkracht bij lage toeren; motor moet vaak ‘gewerkt’ worden voor voldoende vermogen.
  • Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo) en automaat (software, schokken).
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij veel stadsgebruik[5].
  • Interieurkwaliteit voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Beperkte trekcapaciteit (ongeremd 750 kg, geremd 1500 kg).
  • APK en onderhoud kunnen duurder uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RJ-427-V is een rode Renault Kadjar uit 2016 met een 1198cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze midi-SUV, met aandacht voor technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en Nederlandse fiscale aspecten.

De Renault Kadjar 1.2 TCe Extase (2016) met kenteken RJ-427-V is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder turbomotor (1198cc, motorcode H5Ft 408). Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 205 Nm koppel, en is gekoppeld aan een automaat (EDC, Efficient Dual Clutch)[2][6][8]. De motor is ontwikkeld in samenwerking met Daimler en heeft een compacte cilinderkop met een ‘Delta’-ontwerp[1].

De automaat in deze Kadjar is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch), bekend van andere Renault-modellen. Deze transmissie staat bekend om vloeiende schakelingen en een sportief karakter, maar heeft in het verleden soms last gehad van softwareproblemen en schokkerig gedrag bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk voor een lange levensduur.

De rode Renault Kadjar met kenteken RJ-427-V uit 2016 is een praktische midi-SUV met een ruime kofferbak (472 liter) en een comfortabel interieur. De nieuwprijs bedroeg €34.590. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2015 met gemiddeld gebruik ligt rond de €10.000–€12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk: na 10 jaar blijft circa 30–35% van de nieuwprijs over, wat vergelijkbaar is met concurrenten als de Nissan Qashqai[5].

Deze rode Renault Kadjar met kenteken RJ-427-V uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de timingketting, turbo en automaat. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.

Deze rode Renault Kadjar met kenteken RJ-427-V uit 2016 is een solide, zuinige en praktische midi-SUV met een comfortabel interieur en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende technische aandachtspunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,127 km geregistreerd

XXX,127 km
INFO
25 februari 2020
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

25 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

8 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 1
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 2
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 3
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 4
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 547 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,7 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (RJ-427-V)

Wat is de APK status van RJ-427-V?

De APK van RJ-427-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RJ-427-V een import auto?

Ja, RJ-427-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-427-V gehad?

RJ-427-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële en praktische verbruik van de Renault Kadjar 1.2 TCe Extase?

Officieel (WLTP) verbruik is circa 5,5–6,0 l/100km. In de praktijk ligt dit vaak op 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een Renault Kadjar 1.2 TCe (96 kW/130 pk) bedraagt in 2025 circa €48 per kwartaal, vanwege een CO2-uitstoot van 126 g/km.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige vervanging van de timingketting, regelmatige olieverversing, controle van de turbo en software-updates voor de automaat.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?

Een grote beurt bij een Renault-dealer kost gemiddeld €350–€450, afhankelijk van de werkplaats en eventuele extra onderdelen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.2 TCe Extase uit 2015?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Kadjar?

De EDC-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig gedrag vertonen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Laag
Transmissie

Automaat (EDC) schokken/software

Schokkerig schakelgedrag, vooral bij lage snelheden. Soms software-updates nodig.

Kenmerken:

Schokken bij optrekken/afremmen, storing in dashboard.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Kadjar ENERGY TCe 130 exemplaren

Model Kenteken