Kenteken check RJ-471-J
APK verlopen - 5 eigenaars - 73.140 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ471J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken RJ-471-J
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken RJ-471-J
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken RJ-471-J
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken RJ-471-J
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken RJ-471-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 1.8 TSI motor (EA888, motorcode CDAB) met 132 pk.
- Ruime en comfortabele hatchback met veel binnenruimte en luxe Style Business uitvoering.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor modeljaar 2015.
- Redelijk waardebehoud door degelijke techniek en merkwaarde.
- Acceptabel brandstofverbruik in praktijk, rond 7-7,5 l/100 km.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden (matig ernstig).
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren na intensief gebruik of hoge km-standen.
- Koppelings- en synchronisatiering slijtage bij intensief schakelen.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken RJ-471-J is een grijze Skoda Superb 1.8 TSI Style Business uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het grote middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €41.270.
De 1798cc motor in deze Skoda Superb is gebaseerd op de EA888 motorfamilie, motorcode CDAB, een 1.8-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 132 kW (180 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig ernstig). Ook kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometerstanden defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb 1.8 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.8 TSI Style Business uit 2015 met kenteken RJ-471-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer het oliepeil en verbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze in het grote middenklasse segment, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken RJ-471-J uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en betrouwbaar rijplezier in het grote middenklasse segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 35
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (RJ-471-J)
Wat is de APK status van RJ-471-J?
De APK van RJ-471-J is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RJ-471-J een import auto?
Nee, RJ-471-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-471-J gehad?
RJ-471-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is CDAB, een 1.8-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor uit de EA888 familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met synchronisatieringen en koppeling kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
