Kenteken check RJ-494-P
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 27.840 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ494P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 (2018) – Kenteken RJ-494-P
Waardebehoud Hyundai i10 1.0 (2018) – Kenteken RJ-494-P
Onderhoud Hyundai i10 1.0 (2018) – Kenteken RJ-494-P
Veiligheid Hyundai i10 1.0 (2018) – Kenteken RJ-494-P
Prestaties Hyundai i10 1.0 (2018) – Kenteken RJ-494-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1008 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 49 kW (67 pk) vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 49 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor een instapmodel, inclusief Brake Assist
Nadelen
- Beperkte motorprestaties, acceleratie 0-100 km/u circa 15,5 seconden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking eenvoudig, minder luxe dan duurdere modellen
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden in standaard i-Motion uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken RJ-494-P is een bruine Hyundai i10 1.0i i-Motion uit 2018, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €12.309, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor in deze Hyundai i10 is een 998cc 3-cilinder benzinemotor, onderdeel van Hyundai's Kappa motorfamilie, met een vermogen van 49 kW (67 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Kappa 1.0 MPI'. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i-Motion variant is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na circa 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 1 op 20 en 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderdelen en arbeidsloon zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.0i i-Motion uit 2017 met kenteken RJ-494-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de olie regelmatig is ververst en de koppeling nog in goede staat is. Controleer ook op eventuele roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Hyundai i10 met kenteken RJ-494-P uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 23
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.0 (RJ-494-P)
Wat is de APK status van RJ-494-P?
De APK van RJ-494-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-494-P een import auto?
Nee, RJ-494-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-494-P gehad?
RJ-494-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i10 1.0i i-Motion uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 25, maar in de praktijk is 1 op 20 tot 1 op 22 realistischer.
Welke motorcode heeft de 998cc motor in deze Hyundai i10?
De motorcode is meestal 'Kappa 1.0 MPI', een 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk sterke Hyundai i10?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze handgeschakelde i-Motion?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.0i i-Motion uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectieverstopping
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Door veel stadsverkeer en schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en corrosie.
Start-stop systeem storingen
Het start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd werkt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, onregelmatig starten van de motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1008 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
