Kenteken check RJ-576-G
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 143.351 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RJ576G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-576-G
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-576-G
Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-576-G
Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-576-G
Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RJ-576-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI EcoTSI motor met 110 pk.
- Comfortabele en snelle DSG-automaat voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Style Business Intense uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassis afstemming.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Distributieketting kan bij sommige motoren vroeg slijten, al is dit beperkt bij dit model.
- Injectoren en turbo kunnen na intensief gebruik problemen geven.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij eenvoudige handgeschakelde benzineauto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RJ-576-G is een witte SEAT Leon ST uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Style Business Intense uitvoering uit 2017, is een compacte middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €29.110 en staat bekend om zijn efficiënte EcoTSI motor en praktische rijeigenschappen.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CTHA, afhankelijk van de uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (81 kW) in deze variant en maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel dit bij deze generatie relatief beperkt voorkomt. Turboproblemen en defecte injectoren zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze SEAT Leon ST is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten bij DSG-transmissies kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Style Business Intense uit 2017 met kenteken RJ-576-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken RJ-576-G uit 2018 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een efficiënte 1395cc EcoTSI motor en DSG-automaat. Met een scherp oog voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Foto's
+11
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (RJ-576-G)
Wat is de APK status van RJ-576-G?
De APK van RJ-576-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-576-G een import auto?
Nee, RJ-576-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-576-G gehad?
RJ-576-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal CZEA of CTHA, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon ST?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingslijtage
Bij sommige 1.4 TSI motoren kunnen de distributieketting spanners voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De dubbele koppeling automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo defecten bij hoge kilometerstanden
Turbo kan slijten of defect raken door onvoldoende oliecirculatie of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
