Kenteken check RJ-688-S
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 175.886 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RJ688S
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RJ-688-S
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RJ-688-S
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RJ-688-S
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RJ-688-S
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RJ-688-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1838 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Ruime en flexibele cabine met zitplaatsen voor meerdere personen.
- Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort en opties.
- Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse markt.
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik door veelzijdigheid.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief laag vermogen (62 pk) kan bij volle belading tekortschieten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RJ-688-S is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 62 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'DGT' of 'DGS' afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze 2.0 TDI motor levert hier 62 pk (wat overeenkomt met circa 46 kW), wat relatief laag is voor deze motorvariant, mogelijk een specifieke afstemming voor Nederland. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter Kombi is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,3 tot 8,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2015 met kenteken RJ-688-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken RJ-688-S uit 2017 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen functionaliteit en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 01
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (RJ-688-S)
Wat is de APK status van RJ-688-S?
De APK van RJ-688-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-688-S een import auto?
Nee, RJ-688-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-688-S gehad?
RJ-688-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal DGT of DGS, afhankelijk van het vermogen en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij slecht onderhoud vroeg slijten, wat leidt tot dure reparaties; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,3-8,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Transporter Kombi 2.0 TDI Highline uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door roetophoping of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
