Kenteken check RJ-763-G

APK verlopen - 2+ eigenaars - 178.719 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-344309
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RJ-763-G
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
530d
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-763-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW 530d 2017

Betrouwbaarheid BMW 530d (2017) – Kenteken RJ-763-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 530d (2017) – Kenteken RJ-763-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 530d (2017) – Kenteken RJ-763-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid BMW 530d (2017) – Kenteken RJ-763-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW 530d (2017) – Kenteken RJ-763-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 100.423
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
16 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B57D30A
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.049 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1770 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor (N57D30)
  • Luxe High Executive uitvoering met veel standaard opties
  • Uitstekende 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP)
  • Betrouwbare xDrive vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden
  • Ruime, comfortabele en hoogwaardige afwerking
  • Goed waardebehoud voor een premium diesel sedan

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen
  • Duurder in onderhoud en reparaties dan middenklassers
  • Timing chain-issues kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing
  • Enige kans op olieverbruik en injectorproblemen bij hogere leeftijd
  • Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
  • Hogere verzekeringspremie door nieuwprijs en vermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken RJ-763-G is een grijze BMW 5-serie uit 2017 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en xDrive vierwielaandrijving. Deze High Executive uitvoering biedt luxe, ruimte en rijplezier, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een eerlijk overzicht van voor- en nadelen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2993cc dieselmotor in deze BMW 5-serie is de N57D30, een 6-cilinder common rail diesel met 195 pk. Deze motor staat bekend om zijn koppel (ca. 620 Nm) en soepele karakter, maar kent enkele bekende aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De N57-motor heeft een timing chain die in theorie een leven lang meegaat, maar in de praktijk kunnen de kunststof geleiders en spanners slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot ratelende geluiden en in het ergste geval tot kettingoverslag, met motorschade tot gevolg. Vervanging is een kostbare ingreep (categorie: **motor**, ernst: **orange**)[1][4]. - **Turbo:** De turbo’s op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Common rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken of lekken, wat leidt tot ruw stationair draaien of vermogensverlies (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Gebruik altijd de juiste BMW-specificatie olie om slijtage te beperken (categorie: **motor**, ernst: **yellow**)[2]. **Onderhoud motor:** Regelmatige olieverversing (maximaal elke 15.000 km of 1x per jaar) en tijdige vervanging van distributieketting-onderdelen bij eerste tekenen van slijtage zijn cruciaal voor een lange levensduur.

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP) is zeer betrouwbaar en soepel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber. **xDrive vierwielaandrijving:** Biedt extra grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek. Het systeem vergt weinig onderhoud, maar controleer af en toe de differentieelolie. **Rijgedrag:** De 530d xDrive combineert comfort met sportiviteit. De ophanging is aan de stevige kant, maar niet oncomfortabel. Stuurbekrachtiging is direct en precies.

## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,5 l/100 km - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel met 195 pk betaal je in Nederland circa €1.684 per jaar (tarief 2025, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Servicebeurt (groot/klein):** €300–€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkzaamheden - **Reparaties:** Budgeteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica) **Marktwaarde & waardebehoud:** Een BMW 5-serie 530d xDrive High Executive uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van circa €25.000–€32.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium sedan in deze klasse.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - Zeer krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor - Luxe uitvoering (High Executive) met veel standaard opties - Uitstekende 8-traps automaat en betrouwbare xDrive vierwielaandrijving - Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking - Goed waardebehoud voor een premium diesel - Uitgebreide veiligheids- en rijhulpsystemen **Nadelen** - Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij middenklassers - Timing chain-issues kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing - Enige kans op olieverbruik en injectorproblemen bij hogere leeftijd - Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn - Hogere verzekeringspremie door nieuwprijs en vermogen

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken RJ-763-G uit 2017 is een zeer complete en comfortabele business sedan met een krachtige dieselmotor en veel luxe. De auto biedt veel rijplezier en is geschikt voor lange ritten. Let wel op de onderhoudsgeschiedenis, vooral wat betreft de distributieketting en injectoren. Bij goed onderhoud is dit een auto die nog jaren meegaat, maar de kostenposten zijn aanzienlijk hoger dan bij een gemiddelde middenklasser. Een grondige APK- en onderhoudscheck bij aankoop is aan te raden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1190
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €420
Precrash-systeem €350
Actieve besturing €1250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Adaptive Cruise Control €1200
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerassistent €590
Leer €1560
Metallic lak €980

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

23 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

25 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

BMW 530d 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B57D30A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 265 pk (195 kW)
Draaimoment 620 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,94 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,98 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 690 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 530d (RJ-763-G)

Wat is de APK status van RJ-763-G?

De APK van RJ-763-G is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RJ-763-G een import auto?

Ja, RJ-763-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-763-G gehad?

RJ-763-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 5-serie 530d xDrive?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland?

In 2025 betaal je ongeveer €1.684 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige vervanging van de distributieketting-onderdelen, gebruik de juiste motorolie, en laat de injectoren en turbo periodiek controleren.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar. Onderhoud bestaat vooral uit tijdige olie- en filtervervanging.

Wat is de actuele marktwaarde van een 530d xDrive High Executive uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar bij slijtage aan geleiders of spanners (vaak vanaf 150.000 km) is preventieve vervanging aan te raden om motorschade te voorkomen[1][4].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain & geleiders

Slijtage aan kunststof geleiders en spanners, mogelijk kettingoverslag

Kenmerken:

Ratelende geluiden, motorschade bij verwaarlozing

Minimaal
Motor

Turbo

Turbo kan problemen geven bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injectoren

Vervuiling of lekkage van common rail injectoren

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Storingsgevoelige systemen (o.a. infotainment, sensoren)

Kenmerken:

Foutmeldingen, storingen in rijhulpsystemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 530d kentekens

Voertuig Registratie