Kenteken check RJ-807-L
APK verlopen - 6+ eigenaars - 170.650 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ807L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken RJ-807-L
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken RJ-807-L
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken RJ-807-L
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken RJ-807-L
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken RJ-807-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps Tiptronic automaat voor soepel schakelen
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende timing chain kettinggeleider slijtage kan dure reparaties vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken RJ-807-L is een grijze Audi A4 Limousine uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €40.575. De 1.8 TFSI motor is een populaire turbocharged directe injectie benzinemotor van Volkswagen Group, bekend om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1798cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine draagt de motorcode EA888 (eerste generatie), een DOHC 16-klepper met turbo en intercooler. Deze motor levert 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500-4500 tpm. De motor is technisch geavanceerd met directe benzine-injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en olielekkages, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of kleppen in de mechatronica (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken RJ-807-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en distributiecontrole. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken RJ-807-L uit 2008 is een degelijk middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en goede prestaties. Regelmatig onderhoud en inspectie zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,458 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
APK keuring details: 09
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (RJ-807-L)
Wat is de APK status van RJ-807-L?
De APK van RJ-807-L is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RJ-807-L een import auto?
Ja, RJ-807-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-807-L gehad?
RJ-807-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en reparaties zijn prijzig.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten meervoudige platen of mechatronica problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|