Kenteken check RK-002-F
APK verlopen - 4+ eigenaars - 184.566 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RK002F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 75 (2012) – Kenteken RK-002-F
Waardebehoud Peugeot 207 SW 75 (2012) – Kenteken RK-002-F
Onderhoud Peugeot 207 SW 75 (2012) – Kenteken RK-002-F
Veiligheid Peugeot 207 SW 75 (2012) – Kenteken RK-002-F
Prestaties Peugeot 207 SW 75 (2012) – Kenteken RK-002-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1259 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte voor zijn klasse
- Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijgedrag
- Betrouwbare 1.4-liter TU3JP motor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 54 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (54 pk) wat resulteert in matige acceleratie
- Schakelbak kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen geven
- Basisuitvoering Access Lite mist soms comfortopties
- Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten
- Beperkte prestaties bij vollast en heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken RK-002-F is een blauwe Peugeot 207 SW 1.4 Access Lite uit 2012 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 54 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde 5-versnellingsbak is een praktische keuze voor wie een zuinige en wendbare auto zoekt met een nieuwprijs van circa €16.890.
De motorcode van de 1360cc 4-cilinder benzinemotor in de Peugeot 207 SW 1.4 Access Lite (2009) is doorgaans de TU3JP, een 1.4-liter 8-kleppen motor die 54 kW (73 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 207 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 20 (5 L/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.4 Access Lite met kenteken RK-002-F uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en zuinige stationwagen zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Peugeot 207 SW met kenteken RK-002-F uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 06
Het rempedaal voelt glad aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 SW 75 (RK-002-F)
Wat is de APK status van RK-002-F?
De APK van RK-002-F is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RK-002-F een import auto?
Ja, RK-002-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-002-F gehad?
RK-002-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 207 SW 2009?
De motorcode is meestal TU3JP, een 1.4-liter 8-kleppen motor met 54 kW (73 pk).
Hoeveel pk heeft de Peugeot 207 SW 1.4 Access Lite uit 2009?
Deze variant levert 54 pk (ongeveer 73 pk volgens sommige bronnen) bij 5200 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 54 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorlampje brandt.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De koppeling en synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar.
Injectoren slijtage (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
