Kenteken check RK-052-B

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 37.758 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-630322
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RK-052-B
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
Partner Tepee PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RK-052-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2017) – Kenteken RK-052-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
70

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2017) – Kenteken RK-052-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2017) – Kenteken RK-052-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2017) – Kenteken RK-052-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2017) – Kenteken RK-052-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 31.220
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
227 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN01
Vergelijkbare voertuigen in NL
379 voertuigen
Bekeken
328 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Tepee PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbo benzinemotor met 81 pk.
  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring met goede vering en stabiele wegligging.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Goede zichtbaarheid en hoge instap, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud.
  • Sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
  • Beperkte standaarduitrusting in basis Active-uitvoering.
  • Motor kan bij intensief gebruik wat lawaaierig zijn.
  • Niet de meest dynamische rijervaring door wat vage besturing.

Volledige analyse

Kenteken RK-052-B is een blauwe Peugeot Partner Tepee 1.2 PureTech Active uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot Partner Tepee heeft de motorcode 'EB2ADTS'. Deze turbocharged benzinemotor levert 81 pk (60 kW) en 205 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is onderdeel van PSA's PureTech-familie, bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die wat onderhoud kan gebruiken na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, met een comfortabele rijervaring dankzij de goede vering en demping van de Partner Tepee.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Partner Tepee staat bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke MPV.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.2 PureTech Active met kenteken RK-052-B uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het motorgeluid. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor en lage gebruikskosten.

Deze blauwe Peugeot Partner Tepee met kenteken RK-052-B uit 2017 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Partner Tepee nog jaren probleemloos dienstdoen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €730
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2025
DEC 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 5
juli 2024
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 6
juni 2025
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 7
juni 2025
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2017 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (RK-052-B)

Wat is de APK status van RK-052-B?

De APK van RK-052-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RK-052-B een import auto?

Nee, RK-052-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RK-052-B gehad?

RK-052-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot Partner Tepee 2015?

De motorcode is EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en versnellingsbak onderhoud nodig hebben.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo problemen

Sporadische storingen aan de turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak onderhoud

Na hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak onderhoud nodig hebben, zoals vervanging van lagers of synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner Tepee PureTech 110 modellen

Auto Nummerplaat