Kenteken check RK-149-G

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-601270
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RK-149-G
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
Sprinter 311 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RK-149-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2018

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2018) – Kenteken RK-149-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2018) – Kenteken RK-149-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2018) – Kenteken RK-149-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2018) – Kenteken RK-149-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2018) – Kenteken RK-149-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 97.211
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
279 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
651.955
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
790 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2638 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 2.2-liter OM 651 dieselmotor met 120 pk.
  • Automatische transmissie met soepel schakelgedrag en goede duurzaamheid.
  • Groot laad- en passagiersvolume met 3500 kg bruto gewicht.
  • Goede wegligging en rijcomfort, ook bij volle belading.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur van Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met andere merken.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoog door gewicht en dieselmotor.

Volledige analyse

Kenteken RK-149-G is een blauwe Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 CDI 366 HD uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €79.864 en is geschikt voor zwaar gebruik met een bruto gewicht van 3500 kg.

De motor in deze Sprinter is een 2.2-liter 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de OM 651 motorcode, die 120 pk levert. Dit is een robuuste en efficiënte motor die bekend staat om zijn duurzaamheid, maar ook enkele aandachtspunten kent. De motor levert een koppel van ongeveer 360 Nm tussen 1400 en 2400 tpm, wat voldoende is voor het zware werk waarvoor deze bus is ontworpen. De motorcode OM 651 is een veelgebruikte 2143cc dieselmotor in Mercedes-Benz voertuigen uit deze periode.

De automatische transmissie is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), met een conventionele koppelomvormer. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, ook bij volle belading.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselbus van 3500 kg bruto gewicht ligt in Nederland rond de €400-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 CDI 366 HD met kenteken RK-149-G uit 2018 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olieverbruik. Door de degelijke bouw en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor wie een grote, betrouwbare personenbus zoekt.

Deze blauwe Mercedes-Benz Sprinter met kenteken RK-149-G uit 2018 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor professioneel en particulier gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €337
Zij-airbags voor €526
Hoofdairbag voor €885
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €244
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1132
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant €541
Airconditioning €2146
Parkeerhulp €1180
Radio €550
Navigatie €1650
Lichtmetalen velgen €1032
Metallic lak €1726

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2025
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2018 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2018 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2018 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2018 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651.955
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 6,25 m
Breedte excl. spiegels 1,99 m
Voertuighoogte 2,71 m
Afstand tussen assen 3,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 188 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (RK-149-G)

Wat is de APK status van RK-149-G?

De APK van RK-149-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RK-149-G een import auto?

Nee, RK-149-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RK-149-G gehad?

RK-149-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Sprinter 316?

De motorcode is waarschijnlijk OM 651, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?

De 5- of 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Sprinter?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Moeilijke start, schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Automaat kan schakelproblemen krijgen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2638 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI modellen

Auto Plaat