Kenteken check RK-518-B
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 198.405 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RK518B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken RK-518-B
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken RK-518-B
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken RK-518-B
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken RK-518-B
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken RK-518-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 190 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Design Pro Line Plus uitvoering met luxe uitrusting en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik voor een benzinemotor van dit vermogen
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken RK-518-B is een grijze Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in de middenklasse sedan categorie en is voorzien van de Design Pro Line Plus uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.980.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A4 Limousine is doorgaans de EA888 Gen3, een DOHC 16-klep motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 140 kW (190 pk) en 320 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 2.0 TFSI ultra is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €800 en €1500 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Design Pro Line Plus uit 2015 met handgeschakelde versnellingsbak is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en turbo, en controleer de koppeling op slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken RK-518-B uit 2017 is een stijlvolle en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1984cc TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 59
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (RK-518-B)
Wat is de APK status van RK-518-B?
De APK van RK-518-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-518-B een import auto?
Ja, RK-518-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-518-B gehad?
RK-518-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 1984cc 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
