Kenteken check RK-706-J
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 137.417 km (peildatum jan 2025)
Let op: 23 bevindingen voor RK706J
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken RK-706-J
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken RK-706-J
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken RK-706-J
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken RK-706-J
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken RK-706-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1410 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en sportieve Mini-SUV met karakteristiek design
- Sterke 1.6 turbomotor met 135 pk voor vlotte prestaties
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Ruime binnenruimte en praktische indeling voor een Mini
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch Mini
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan haperingen en storingen vertonen
- Olieverbruik en motorvervuiling bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij kleinere Mini-modellen
- Soms elektronische storingen in transmissiebesturing en sensoren
Volledige analyse
Kenteken RK-706-J is een grijze Mini Mini Countryman uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 135 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert het compacte karakter van Mini met de praktische ruimte van een crossover, met een nieuwprijs van circa €39.464.
De 1598cc motor in de Mini Countryman Cooper S uit 2010 is een BMW N14 motorcode, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, vervuiling van inwendige motoronderdelen, en problemen met de distributieketting (timing chain). De distributieketting kan slijten en ratelen, wat bij tijdig onderhoud te voorkomen is. Ook kunnen hogedrukbrandstofpompen en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps Steptronic automaat van Aisin. Veelvoorkomende problemen zijn haperingen bij het schakelen, vooral bij warm weer of na langere tijd rijden. Soms blijft de automaat hangen in de eerste versnelling of schakelt traag door. Defecten aan de transmissie besturingseenheid komen voor en reparaties kunnen rond de €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 135 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Reparaties aan motor en automaat kunnen hoger uitvallen bij problemen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16, afhankelijk van rijstijl.
Bij aankoop van een Mini Countryman 1.6 Cooper S automaat uit 2010 met kenteken RK-706-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en automaat. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissiebesturing en controleer op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken RK-706-J uit 2012 is een compacte SUV met een sportieve 1.6 turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaatproblemen, biedt hij een leuke rijervaring en praktische ruimte. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper S (RK-706-J)
Wat is de APK status van RK-706-J?
De APK van RK-706-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-706-J een import auto?
Ja, RK-706-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-706-J gehad?
RK-706-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N14, een 1.6 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps Aisin automaat kan problemen vertonen zoals haperingen en schakelfouten, vooral rond 60.000-100.000 km. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 1.6 Cooper S automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.6 Cooper S uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorlampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt niet goed
De 6-traps automaat kan blijven hangen in een versnelling of traag schakelen door defecte besturingseenheid.
Signalen:
Schakelt niet soepel, melding 'schakel naar P', ruw schakelen.
Olieverbruik en motorvervuiling
De motor kan meer olie verbruiken en vervuilen door inwendige slijtage en turboladerproblemen.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Injectoren en hogedrukpomp defecten
Problemen met brandstofinjectoren of hogedrukpomp kunnen starten bemoeilijken en motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Startproblemen, schokken, motorlampje.
Elektronische storingen transmissie
Defecte sensoren of besturingseenheid kunnen foutcodes geven en schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Melding op display, schakelfouten, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
