Kenteken check RL-133-Z

APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 75.364 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-678877
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RL-133-Z
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI ultra
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-133-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken RL-133-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken RL-133-Z

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken RL-133-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken RL-133-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken RL-133-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 58.821
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
309 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DET
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
933 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI motor met 140 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie voor gezin en bagage
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur Design Pro Line uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en demping

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is prijzig
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken RL-133-Z is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Design Pro Line uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €51.460.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de EA288 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CGL' of 'CJAA' voor de 140 pk variant. Deze motor heeft een common-rail injectiesysteem en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A4 Avant staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1500 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Design Pro Line uit 2015 met 140 pk ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde door de combinatie van degelijkheid, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van de distributieketting en turbo, en een proefrit om transmissie en motor te testen.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken RL-133-Z uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2025
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DET
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 615 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (RL-133-Z)

Wat is de APK status van RL-133-Z?

De APK van RL-133-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-133-Z een import auto?

Nee, RL-133-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-133-Z gehad?

RL-133-Z heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'CGL' of 'CJAA', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet meer correct, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra in Nederland

Voertuig Registratie