Kenteken check RL-184-G

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 139.915 km (peildatum aug 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-674060
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RL-184-G
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-184-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken RL-184-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken RL-184-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken RL-184-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken RL-184-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken RL-184-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.205
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
180 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K A5
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Keren opgezocht
830 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en zuinige 1.5 dCi motor met Hybrid Assist voor lager verbruik en CO2-uitstoot
  • Ruime 7-zitsindeling ideaal voor gezinnen en meerpassagiers
  • Comfortabele rit met zachte vering, geschikt voor lange afstanden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Bose audiosysteem en luxe uitrusting zorgen voor extra rijcomfort

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Soms problemen met turbo en injectoren bij intensief gebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij onzorgvuldig schakelen
  • De auto rolt duidelijk in bochten en stuurt minder scherp dan concurrenten
  • Infotainmentsysteem kan complex en traag zijn in gebruik
  • Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten door dieselmotor

Volledige analyse

Kenteken RL-184-G is een witte Renault Grand Scénic uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.5 dCi Bose Hybrid Assist, handgeschakeld met 7 zitplaatsen. Deze MPV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €37.620 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1461cc motor in deze Renault Grand Scénic is de Energy dCi 110, een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 81 kW (110 pk). Deze motor is bekend onder de motorcode K9K, een beproefde krachtbron van Renault die ook mild-hybride ondersteuning krijgt via het Hybrid Assist-systeem met een 48V batterij. Dit systeem verbetert het brandstofverbruik en verlaagt de CO2-uitstoot met ongeveer 8-10%. De motor levert 280 Nm koppel en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain) en mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. De handling van de auto is comfortabel maar niet sportief; de Grand Scénic voelt wat zwaar en rolt in bochten, wat typisch is voor een MPV van dit formaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €300-€400, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose Hybrid Assist met kenteken RL-184-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de werking van het Hybrid Assist-systeem en de staat van de batterij. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en het rijgedrag te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en de ruime 7-zitsindeling is dit model geschikt voor gezinnen die een praktische en zuinige MPV zoeken.

Deze witte Renault Grand Scénic met kenteken RL-184-G uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en mild-hybride ondersteuning. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,915 km geregistreerd

XXX,915 km
INFO
24 augustus 2023
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 1
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 2
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 3
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 4
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 5
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 6
februari 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 7
februari 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 2018 – Afbeelding 8
februari 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K A5
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,66 m
Wielafstand 2,8 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 184 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 94 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (RL-184-G)

Wat is de APK status van RL-184-G?

De APK van RL-184-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-184-G een import auto?

Nee, RL-184-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-184-G gehad?

RL-184-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is K9K, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel die ook mild-hybride ondersteuning krijgt via het Hybrid Assist-systeem.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie kan vereisen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen Hybrid Assist

Soms kunnen storingen optreden in het mild-hybride systeem, zoals batterijproblemen of sensorfouten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning door Hybrid Assist.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde