Kenteken check RL-401-S

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 83.187 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-592456
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RL-401-S
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.0 T-GDI 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-401-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 2018

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2018) – Kenteken RL-401-S

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2018) – Kenteken RL-401-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2018) – Kenteken RL-401-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2018) – Kenteken RL-401-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2018) – Kenteken RL-401-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 21.520
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
319 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G3LC
Vergelijkbare kentekens
252 voertuigen
Bekeken
194 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede uitrusting in DynamicLine uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Kia’s lange fabrieksgarantie en goede reputatie voor betrouwbaarheid

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met concurrenten
  • Kleine binnenruimte achterin voor langere passagiers

Volledige analyse

Kenteken RL-401-S is een grijze Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine uit 2018, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.925. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine (2017) is doorgaans gekoppeld aan de Kappa G3LC motorfamilie van Hyundai-Kia. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1, levert maximaal 88 kW (120 pk) bij 6000 rpm en 172 Nm koppel tussen 1500-4000 rpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel ernstige defecten relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen en injectorstoringen komen sporadisch voor, meestal bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot periodieke controle en vloeistofverversing.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Rio 1.0 TGDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine uit 2017 met kenteken RL-401-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, prestaties en comfort, met een gunstige marktwaarde en lage gebruikskosten. Ideaal voor wie een compacte, praktische en relatief nieuwe hatchback zoekt.

Deze grijze Kia Rio met kenteken RL-401-S uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto is dit model een solide keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,111 km geregistreerd

XXX,111 km
INFO
13 september 2020
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

31 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

31 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 2018 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LC
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (RL-401-S)

Wat is de APK status van RL-401-S?

De APK van RL-401-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-401-S een import auto?

Nee, RL-401-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-401-S gehad?

RL-401-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine (2017)?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 998cc 1.0 TGDI motor?

De motor behoort tot de Hyundai-Kia Kappa G3LC motorfamilie, een 3-cilinder turbo met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?

Ja, turbo storingen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, maar zijn niet frequent.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.0 TGDI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Ernstig
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.0 T-GDI 120 modellen

Type Nummerplaat