Kenteken check RL-462-G
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 148.753 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken RL462G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken RL-462-G
Waardebehoud Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken RL-462-G
Onderhoud Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken RL-462-G
Veiligheid Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken RL-462-G
Prestaties Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken RL-462-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.5 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1191 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime binnenruimte
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen
- Relatief lage topsnelheid
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RL-462-G is een grijze Ford Fiesta uit 2018 met een 1499cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €20.665. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium.
De Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium heeft een 1499cc dieselmotor met een vermogen van 63 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbodiesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn over het algemeen matig ernstig ('orange').
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 60-70 mpg ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, een comfortabele rijervaring en een ruime binnenruimte voor een kleinere auto. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief lage topsnelheid van 104 mph. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain? Hoe vaak moet de olie worden vervangen? Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken RL-462-G uit 2018 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto, maar het is belangrijk om de mogelijke motorproblemen in acht te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.5 TDCi (RL-462-G)
Wat is de APK status van RL-462-G?
De APK van RL-462-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-462-G een import auto?
Nee, RL-462-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-462-G gehad?
RL-462-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De gemiddelde levensduur van de timing chain is ongeveer 80.000 tot 100.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
De olie moet elke 15.000 km worden vervangen voor optimale motorprestaties.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar liggen rond de €1.500 tot €2.000, afhankelijk van de rijstijl en jaarlijkse kilometers.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten per jaar liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Wat is de wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, rond de €200 tot €300 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukmeterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1191 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
