Kenteken check RL-481-S

APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 187.822 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-584768
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RL-481-S
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Type
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-481-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Elektriciteit
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RL-481-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RL-481-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RL-481-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RL-481-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken RL-481-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.319
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
280 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
4B11;S61+Y61
Vergelijkbare kentekens
182 voertuigen
Keren opgezocht
522 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik
  • Ruime en praktische midi-SUV met 4WD voor extra grip
  • Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel rijden
  • Lage wegenbelasting dankzij 89 pk motorvermogen
  • Betrouwbare motor zonder veel voorkomende turbo- of timing chain problemen
  • Redelijk marktwaarde behoud door groeiende interesse in PHEV's

Minpunten

  • Mogelijke problemen met blower motor en weerstand (fan resistor)
  • AC drukschakelaar kan defect raken, waardoor airco minder koud blaast
  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek vergeleken met benzine-only modellen
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius beperkt
  • Onderhoud en reparaties aan hybride componenten kunnen duurder zijn
  • Sommige gebruikers melden verfafbladdering en roestvorming op motorkap bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken RL-481-S is een bruine Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert benzine en elektrische aandrijving voor zuinig rijden met een nieuwprijs van circa €38.530.

De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor ongeveer 89 pk gecombineerd vermogen. De motorcode voor deze 2.0 liter PHEV is vaak aangeduid als 4B11T (turbo benzine) in reguliere benzineversies, maar de PHEV gebruikt een aangepaste variant zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten en injectoren zijn minder relevant voor de PHEV-variant, omdat deze motor anders is opgebouwd en minder belast wordt door elektrische ondersteuning. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de PHEV minder vaak voorkomt dan bij oudere benzinemotoren.

De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure uit 2015 is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant, in tegenstelling tot sommige oudere Outlander modellen met CVT of conventionele automaten. Regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met geen grote defecten die frequent voorkomen.

Het praktijkverbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1 op 30 tot 1 op 35 km (elektrisch ondersteund), wat gunstiger is dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 33 liggen afhankelijk van rijstijl en laadsituatie. Wegenbelasting voor 89 pk in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure met kenteken RL-481-S uit 2018 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de batterij en elektrische componenten. Controleer ook de werking van de airco en blower motor, aangezien deze bij oudere modellen soms problemen geven. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze bruine Mitsubishi Outlander met kenteken RL-481-S uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een goede balans tussen elektrisch en benzinegebruik. Met een degelijke automatische transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie milieubewust wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,757 km geregistreerd

XXX,757 km
INFO
9 december 2020
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 november 2020
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 1
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 2
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 3
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 4
september 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 4B11;S61+Y61
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 121 pk (89 kW)
Maximaal koppel 332 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,71 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 1,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 41 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (RL-481-S)

Wat is de APK status van RL-481-S?

De APK van RL-481-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-481-S een import auto?

Nee, RL-481-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-481-S gehad?

RL-481-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor in de Mitsubishi Outlander 2015?

De 2.0 PHEV gebruikt een aangepaste 4-cilinder motor gebaseerd op de 4B11 motorcode, maar zonder turbo en met hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Outlander?

Bij de PHEV-variant zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen; regelmatig onderhoud voorkomt defecten.

Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 30 tot 1 op 35 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 89 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen en hybride status, wat de kosten beperkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Pure uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Blower motor en weerstand defect

De blower motor of de blower motor resistor kan falen, waardoor de ventilator alleen op bepaalde snelheden werkt of helemaal stopt.

Symptomen:

Ventilator werkt niet of alleen op één snelheid, geen luchtcirculatie in het interieur.

Let op
Elektronica

AC drukschakelaar defect

De drukschakelaar van de airconditioning kan defect raken, waardoor de airco geen koude lucht meer blaast.

Symptomen:

Airco blaast warme lucht, airco koelt niet meer goed.

Laag risico
Carrosserie

Verfafbladdering en roest op motorkap

Bij sommige 2015 modellen treedt verfafbladdering en roestvorming op de motorkap op, soms al bij 45.000 km.

Symptomen:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken op motorkap.

Let op
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

Hoewel minder frequent bij PHEV, kan verhoogd olieverbruik optreden bij onvoldoende onderhoud of lange termijn gebruik.

Symptomen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, motor kan harder gaan lopen.

Let op
Hybride systeem

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit van de hybride accu afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid kentekens

Type Plaat