Kenteken check RL-512-T
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 17.480 km (peildatum jun 2019)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RL512T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken RL-512-T
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken RL-512-T
Onderhoud BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken RL-512-T
Veiligheid BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken RL-512-T
Prestaties BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken RL-512-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 420i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met premium uitstraling
- Relatief zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38)
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk benzine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Beperkte binnenruimte achterin door coupé carrosserie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto's
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Prijzig in onderhoud en onderdelen door premium merk
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak
Volledige analyse
Kenteken RL-512-T is een witte BMW 4-serie Coupé 418i Executive uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert stijl met een relatief zuinige motor en een comfortabele rijervaring.
De BMW 418i uit 2013 is uitgerust met een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor, motorcode B38, die ongeveer 100 pk levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze BMW 418i is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 418i Executive met kenteken RL-512-T uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve coupé zoeken met relatief lage gebruikskosten en een premium uitstraling.
Deze witte BMW 4-serie Coupé met kenteken RL-512-T uit 2018 is een stijlvolle en relatief zuinige sportieve coupé met een betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 55
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 420i Coupé (RL-512-T)
Wat is de APK status van RL-512-T?
De APK van RL-512-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-512-T een import auto?
Nee, RL-512-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-512-T gehad?
RL-512-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 418i Coupé?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor die ongeveer 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 418i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 418i Coupé uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Turbo kan na langdurig gebruik lekkage vertonen of minder druk leveren.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter kunnen defect raken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
