Kenteken check RL-742-B
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 88.000 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RL742B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-742-B
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-742-B
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-742-B
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-742-B
Prestaties Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-742-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1658 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits midi-SUV met praktische indeling
- Efficiënte 1.4 TSI motor met relatief laag verbruik
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en veiligheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding ten opzichte van concurrenten
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Handgeschakelde transmissie voor meer controle en lagere onderhoudskosten
Aandachtspunten
- 1.4 TSI motor kan bij zware belasting wat ondermaats aanvoelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanning (matig risico)
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte prestaties met volle bezetting (7 personen)
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken RL-742-B is een blauwe Skoda Kodiaq uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en handmatige transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen is uitgerust met vierwielaandrijving (4x4) en heeft een nieuwprijs van circa €39.954.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Kodiaq is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (officieel 150 pk in sommige versies) en 250 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en maakt gebruik van directe injectie en turbocharging. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (orange). Turboproblemen en defecte injectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de handbak bekend voor deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT 4x4 Style 7p. uit 2017 is een praktische en ruime SUV met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor de motor. De 7-zits optie is ideaal voor gezinnen, maar met 7 personen kan de 1.4 TSI motor wat minder krachtig aanvoelen. Voor wie zuinigheid en ruimte zoekt is dit een goede keuze, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Kodiaq met kenteken RL-742-B uit 2018 is een veelzijdige midi-SUV met een efficiënte 1395cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage, biedt deze auto veel ruimte en comfort voor gezinnen. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en praktische keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 47
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (RL-742-B)
Wat is de APK status van RL-742-B?
De APK van RL-742-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-742-B een import auto?
Nee, RL-742-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-742-B gehad?
RL-742-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Kodiaq?
De motorcode is onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie, vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor de 1395cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TSI motor in de praktijk?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain kettingspanner problemen die regelmatig onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 1.4 TSI uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Is de 1.4 TSI motor krachtig genoeg voor 7 personen?
Met 7 personen aan boord kan de 1.4 TSI wat ondermaats aanvoelen, vooral bij heuvelachtig terrein of vol beladen situaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanning
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, soms door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren defect
Sporadisch kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
