Kenteken check RL-754-J
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 125.359 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken RL754J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken RL-754-J
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken RL-754-J
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken RL-754-J
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken RL-754-J
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken RL-754-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief rijgedrag en directe stuurrespons
- Hoogwaardig, ruim en praktisch interieur met veel opties
- Comfortabele 8-traps automaat met vloeiende schakelingen
- Goede wegligging en allroad-capaciteiten dankzij xDrive
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium SUV (mits goed onderhouden)
- Aantrekkelijk design, zeker met M Sport uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen (timing chain, olieverbruik)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Hoge wegenbelasting door fiscale vermogensclassificatie
- Afschrijving in eerste jaren fors
- APK en onderhoud kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Opties en accessoires kunnen de aanschafprijs flink verhogen
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-754-J is een zwarte BMW X3 uit 2018 met een 1997cc motor, automaat en het High Executive M Sport pakket. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Duitse SUV, specifiek voor de Nederlandse markt.
De BMW X3 xDrive20i uit 2014 is uitgerust met een 2.0L viercilinder benzinemotor (motorcode N20B20A) met turbo en directe injectie, goed voor 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel[2]. Deze motor is technisch verwant aan de latere B48-serie, maar de N20 is in de praktijk gevoeliger voor slijtage en onderhoud. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting), die bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan uitrekken of breken (ernst: red)[forum consensus]. Ook olieverbruik komt regelmatig voor, vooral bij oudere exemplaren (ernst: orange). De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (ernst: yellow). Regelmatige olieverversing en tijdige revisie van de distributieketting zijn essentieel.
De X3 xDrive20i heeft een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid[1][3]. Defecten aan deze versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar een volledige revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden fors oplopen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €500–€800, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.
Het praktijkverbruik van de X3 xDrive20i ligt rond de 8,5–9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. De fabrieksopgave (WLTP/niet beschikbaar in 2014, NEDC: 7,5 l/100 km) is in de praktijk vaak niet haalbaar. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt circa €1.100 per jaar (2025 tarief). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar eventuele mankementen kunnen deze verhogen.
De nieuwprijs van deze X3 lag rond de €64.789. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie[2]. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse premium SUV, maar de afschrijving in de eerste jaren is fors.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken RL-754-J uit 2018 is een comfortabele, sportieve en praktische SUV met een hoogwaardig interieur en rijplezier. De betrouwbaarheid is goed mits tijdig onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op de bekende motorproblemen en de hogere vaste lasten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 40
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20i (RL-754-J)
Wat is de APK status van RL-754-J?
De APK van RL-754-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-754-J een import auto?
Nee, RL-754-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-754-J gehad?
RL-754-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X3 xDrive20i uit 2014?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (7,5 l/100 km) is in de praktijk vaak niet haalbaar[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.100 per jaar (2025 tarief).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatige olieverversing en controle op olieverbruik. Onderhoud de automaat volgens het boekje.
Wat is de huidige marktwaarde van deze X3?
Tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand[2].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn[1][3].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Uitrekken of breken van de ketting bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Te hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of lekkage
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Elektronica/stuureenheid
Software-updates of storingen aan boordcomputer
Signalen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X3 xDrive20i modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
