Kenteken check RL-820-R
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 197.698 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken RL820R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i (2018) – Kenteken RL-820-R
Waardebehoud BMW 330i (2018) – Kenteken RL-820-R
Onderhoud BMW 330i (2018) – Kenteken RL-820-R
Veiligheid BMW 330i (2018) – Kenteken RL-820-R
Prestaties BMW 330i (2018) – Kenteken RL-820-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 252 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met premium afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Redelijk waardebehoud voor een 2015 model
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-820-R is een zwarte BMW 3-serie 330i High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €52.573 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking.
De motor in deze BMW 330i is de B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 185 kW (252 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire B48 motorfamilie en wordt geprezen om zijn balans tussen prestaties en efficiëntie. De motor levert een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 5,6 seconden) en is relatief zuinig voor zijn vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timingketting, wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebediening of slijtage aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (ongeveer elke 60.000 km) wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i High Executive uit 2015 met kenteken RL-820-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie- en transmissiewissels. Controleer op tekenen van olieverbruik en timingkettinggeluiden. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken RL-820-R uit 2018 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1998cc motor en een soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en timingketting, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en premium kwaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,384 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (RL-820-R)
Wat is de APK status van RL-820-R?
De APK van RL-820-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-820-R een import auto?
Nee, RL-820-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-820-R gehad?
RL-820-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i uit 2015?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i High Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloopstand.
Turbo lekkage of falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij slecht onderhoud olie lekkage of vermogensverlies vertonen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
