Kenteken check RL-830-K
APK geldig tot nov 2026 - 14+ eigenaars - 117.668 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor RL830K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken RL-830-K
Waardebehoud Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken RL-830-K
Onderhoud Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken RL-830-K
Veiligheid Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken RL-830-K
Prestaties Audi A1 1.2 TFSI (2012) – Kenteken RL-830-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 1.2 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1115 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig dankzij 1.2 TFSI turbomotor met directe injectie
- Premium interieur en afwerking voor segment
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met eenvoudig onderhoud
- Start-stop systeem voor extra brandstofbesparing
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor snelweggebruik
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor grotere gezinnen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-830-K is een witte Audi A1 1.2 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €23.450 en is populair vanwege zijn premium uitstraling en zuinige turbomotor.
De motor in deze Audi A1 is een 1.2 liter (1197cc) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode CBZA. Deze motor levert 63 kW (86 pk) bij 4800 tpm en 160 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. De motor heeft een SOHC-kleppentelling met 2 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 10.0. De motor is Euro 5-gecertificeerd en uitgerust met een keramische katalysator en start-stop systeem voor zuinigheid. De 1.2 TFSI motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie bekend, maar regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Audi A1 1.2 TFSI Ambition Pro Line Business met kenteken RL-830-K uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze witte Audi A1 met kenteken RL-830-K uit 2012 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima combinatie van rijplezier, lage gebruikskosten en premium uitstraling. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,453 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 09
APK keuring details: 44
APK keuring details: 28
APK keuring details: 26
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.2 TFSI (RL-830-K)
Wat is de APK status van RL-830-K?
De APK van RL-830-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-830-K een import auto?
Ja, RL-830-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RL-830-K gehad?
RL-830-K heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in de Audi A1 uit 2010?
De motorcode is CBZA voor de 1.2 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.2 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 1.2 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
