Kenteken check RL-933-R
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 134.010 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RL933R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken RL-933-R
Waardebehoud BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken RL-933-R
Onderhoud BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken RL-933-R
Veiligheid BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken RL-933-R
Prestaties BMW M240i Coupé (2018) – Kenteken RL-933-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M240i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 turbomotor met 250 kW (340 pk)
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en precieze besturing
- Zeer comfortabele en snelle 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Redelijk goed waardebehoud voor een sportieve coupé
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere auto's
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor Nederland
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken RL-933-R is een zwarte BMW 2-serie Coupé M240i High Executive uit 2018 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en een soepele automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met luxe en is een populaire keuze onder liefhebbers van compacte sportwagens.
De motor in deze BMW M240i is de bekende B58 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor, met motorcode B58B30M0. Deze motor levert 250 kW (340 pk) in de High Executive uitvoering, met een koppel van ongeveer 500 Nm. De B58 staat bekend om zijn soepele krachtlevering en relatief betrouwbare constructie, hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (code 8HP van ZF), die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelpatronen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de € 1.200 en € 1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé M240i High Executive uit 2017 met kenteken RL-933-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectieproblemen, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde, maar wees alert op mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden.
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken RL-933-R uit 2018 is een sportieve en luxe coupé met een krachtige 2998cc 6-cilinder motor en een soepele automaat. Met de juiste onderhoudshistorie is het een betrouwbare en plezierige auto, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 58
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M240i Coupé (RL-933-R)
Wat is de APK status van RL-933-R?
De APK van RL-933-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-933-R een import auto?
Nee, RL-933-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-933-R gehad?
RL-933-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M240i uit 2017?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW M240i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW M240i?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo slijtage en injectorproblemen komen het meest voor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De B58 motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelvertragingen of slippen optreden in de 8-traps automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
