Kenteken check RN-011-T

APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 137.180 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-863616
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RN-011-T
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Cactus PureTech 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-011-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RN-011-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
80

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RN-011-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RN-011-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RN-011-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RN-011-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 24.910
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
300 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
120 voertuigen
Keren opgezocht
132 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1125 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 81 pk.
  • Compacte mini-SUV met hoog zitcomfort en goede zichtbaarheid.
  • Automatische ETG-transmissie biedt gemak in stadsverkeer.
  • Redelijke nieuwprijs van €23.790 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment.
  • Uniek design met praktische features zoals Airbumps voor carrosseriebescherming.

Waar je op moet letten

  • ETG-automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen.
  • Distributieketting (natte riem) kan vroeg slijten en olievervuiling veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door motorconstructie.
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen of heuvelachtig terrein.
  • Transmissieonderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn.
  • Minder verfijnde automaat dan conventionele koppelomvormerbakken.

Uitgebreide analyse

Kenteken RN-011-T is een grijze Citroen C4 Cactus uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech motor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een zuinige benzinemotor met het comfort van een automaat en een nieuwprijs van €23.790.

De 1199cc PureTech motor in deze C4 Cactus heeft de motorcode EB2FA, een 3-cilinder turbomotor met 81 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die in sommige gevallen voortijdig kan slijten door de 'natte' distributieriemconstructie, waarbij olie langs de riem loopt. Dit kan leiden tot vervuiling van de olie en verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen zijn zeldzamer, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze uitvoering is een ETG (Efficient Tronic Gearbox), een gerobotiseerde handbak die automatisch schakelt. Deze bak heeft de reputatie dat hij soms schokkerig schakelt, vooral bij lage snelheden en bij het schakelen van 2e naar 1e versnelling. Er zijn ook meldingen van storingen waarbij de versnellingsbak niet reageert of foutmeldingen geeft, soms oplosbaar met software-updates of vervanging van de schakelcomputer. Preventief onderhoud zoals het spoelen van de transmissieolie tussen 60.000 en 120.000 km wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. De ETG automaat is minder verfijnd dan een conventionele koppelomvormerbak en kan frustrerend zijn voor wie soepel schakelen verwacht.

De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een compacte SUV: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten circa €300-€400. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren; een versnellingsbakrevisie of vervanging kost al snel €1500-€3000. Olieverversingen en distributiekettingcontroles zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen. De marktwaarde van een 2014 C4 Cactus 1.2 PureTech Shine met automaat ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine automaat met kenteken RN-011-T is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en transmissie goed zijn onderhouden. Let op schokkerig schakelen en foutmeldingen van de automaat. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten is aan te raden. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. Een recente transmissiespoeling kan een pluspunt zijn. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare, zuinige mini-SUV.

Deze grijze Citroen C4 Cactus met kenteken RN-011-T uit 2018 is een compacte, zuinige SUV met een prettige 1.2 PureTech motor en een ETG-automaat. Hoewel de motor modern en efficiënt is, vraagt de distributieketting aandacht en kan de automaat schokkerig zijn. Met goed onderhoud en een grondige aankoopcheck is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige, comfortabele stads-SUV zoekt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €590
eCall €300
Leer €950
Metallic lak €525

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 februari 2021
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
oktober 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
oktober 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
oktober 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
oktober 2024
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 330 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (RN-011-T)

Wat is de APK status van RN-011-T?

De APK van RN-011-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RN-011-T een import auto?

Nee, RN-011-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-011-T gehad?

RN-011-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de C4 Cactus?

De motorcode is EB2FA, een 3-cilinder turbomotor met 81 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische ETG-transmissie?

Ja, de ETG-automaat kan schokkerig schakelen en foutmeldingen geven, soms is een software-update of vervanging van de schakelcomputer nodig.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tot de WLTP-cijfers?

In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer en met de ETG-automaat, die minder soepel schakelt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld €300-€400 voor APK en regulier onderhoud, met mogelijke hogere kosten bij transmissie- of motorreparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt gemiddeld rond €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 C4 Cactus 1.2 PureTech Shine automaat?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Versnellingsbak ETG storingen

Automatische ETG-transmissie kan schokkerig schakelen, foutmeldingen geven en soms niet reageren.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, foutmelding 'Storing versnellingsbak', soms niet kunnen wegrijden.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Natte distributieriem kan vervuiling veroorzaken, vroegtijdige slijtage en olievervuiling.

Symptomen:

Onregelmatig motorgeluid, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en vervuiling

Door distributieriemconstructie kan olie vervuild raken, wat motorproblemen kan veroorzaken.

Symptomen:

Hoger olieverbruik, motorstoringen, mogelijk aircolekkage.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen na langere tijd verstopt raken of defect raken.

Symptomen:

Minder vermogen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

CAN-bus transmissiestoring

Communicatiestoringen tussen versnellingsbak en ECU kunnen foutmeldingen veroorzaken.

Symptomen:

Foutmelding transmissie, maar soms geen rijproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Cactus PureTech 110 in Nederland

Type Plaat