Kenteken check RN-126-D
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor RN126D
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken RN-126-D
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken RN-126-D
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken RN-126-D
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken RN-126-D
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken RN-126-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1669 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0 TSI turbomotor met 162 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties
- DSG-automaat voor snelle en efficiënte schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij motor kunnen dure reparaties veroorzaken
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn aan de hoge kant
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzine-SUV
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-126-D is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion Highline uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert krachtige prestaties met praktische all-wheel drive en luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €53.345.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in deze Tiguan is doorgaans EA888 Gen 3, een inline-4 turbomotor met directe injectie en DOHC. Deze motor levert ongeveer 162 pk (120 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de koppelingen of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissie-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion Highline uit 2016 met kenteken RN-126-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en DSG-transmissie. Let op eventuele meldingen van kettingproblemen of turbo-olielekkage. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken RN-126-D uit 2018 is een krachtige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zorgen voor een duurzame en plezierige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (RN-126-D)
Wat is de APK status van RN-126-D?
De APK van RN-126-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-126-D een import auto?
Nee, RN-126-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-126-D gehad?
RN-126-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is meestal EA888 Gen 3, een 2.0 liter inline-4 turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica-fouten bij nalatigheid.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,4 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Tiguan 2.0 TSI 4Motion Highline?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage en turboslijtage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
De mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, wat schokkerig schakelen of slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, motorstoringslampje, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1669 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
