Kenteken check RN-228-G
APK geldig tot mei 2027 - 10+ eigenaars - 130.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor RN228G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken RN-228-G
Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken RN-228-G
Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken RN-228-G
Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken RN-228-G
Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken RN-228-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Lage onderhoudskosten
- Aantrekkelijke prijs
- Goede prestaties in stadsverkeer
Aandachtspunten
- Beperkte topsnelheid
- Geen zesde versnelling
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo problemen
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-228-G is een grijze Opel Astra uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Opel Astra 1.0 Innovation uit 2015, die bekend staat om zijn zuinigheid en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Opel Astra 1.0 Innovation is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, die 77 kW (105 pk) levert bij 5500 rpm en een koppel van 170 Nm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de ECOTEC-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig en zijn afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De Opel Astra 1.0 Innovation heeft een handmatige vijfversnellingsbak. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kan de afwezigheid van een zesde versnelling op de snelweg een nadeel zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Opel Astra 1.0 Innovation is volgens de fabrikant 4.4 liter per 100 km op de gecombineerde cyclus. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Opel Astra 1.0 Innovation is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, een comfortabele rijervaring en een aantrekkelijke prijs. Nadelen zijn de beperkte topsnelheid en het gebrek aan een zesde versnelling.
Deze grijze Opel Astra met kenteken RN-228-G uit 2017 is een goede optie voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Met zijn lage brandstofverbruik en comfortabele rijervaring is het een aantrekkelijke keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Er zijn verschillen tussen het voertuig en wat in het kentekenregister staat (behalve VIN), De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er zijn verschillen tussen het voertuig en wat in het kentekenregister staat (behalve VIN), De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (RN-228-G)
Wat is de APK status van RN-228-G?
De APK van RN-228-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-228-G een import auto?
Ja, RN-228-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RN-228-G gehad?
RN-228-G heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Opel Astra 1.0 Innovation?
De topsnelheid is ongeveer 121 mph (195 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Opel Astra 1.0 Innovation?
Het brandstofverbruik is ongeveer 4.4 liter per 100 km op de gecombineerde cyclus.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 77 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 77 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar is over het algemeen lager dan voor sterkere auto's.
Is de Opel Astra 1.0 Innovation een goede keuze voor lange ritten?
Hoewel de auto comfortabel is, kan de afwezigheid van een zesde versnelling op de snelweg een nadeel zijn voor lange ritten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot vermogensverlies en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
