Kenteken check RN-245-V

APK verlopen - 7 eigenaars - 125.129 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-801025
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RN-245-V
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.6 BlueHDi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-245-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RN-245-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RN-245-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RN-245-V

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RN-245-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RN-245-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 31.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
396 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
45 voertuigen
Aantal keren bekeken
871 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1275 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie (EAT6)
  • Goede uitrusting in Blue Lease Premium uitvoering
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 88 pk
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Onderhoud en reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken RN-245-V is een grijze Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €30.660 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De motorcode van de 1560cc 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 308 is doorgaans de DV6F of DV6C, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 88 pk (65 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EAT6 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en servicepakket.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn als grote onderdelen vervangen moeten worden.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken RN-245-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele diesel zoekt met een goede uitrusting, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken RN-245-V uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,129 km geregistreerd

XXX,129 km
INFO
4 april 2024
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band is beschadigd

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Foto's

Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 5
maart 2024
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 6
maart 2024
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 7
maart 2024
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (RN-245-V)

Wat is de APK status van RN-245-V?

De APK van RN-245-V is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RN-245-V een import auto?

Nee, RN-245-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-245-V gehad?

RN-245-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal DV6F of DV6C, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.6 BlueHDi uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De EAT6 automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motor en turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 modellen

Voertuig Registratie