Kenteken check RN-291-S
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 118.355 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken RN291S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken RN-291-S
Waardebehoud Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken RN-291-S
Onderhoud Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken RN-291-S
Veiligheid Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken RN-291-S
Prestaties Volvo V40 T4 (2014) – Kenteken RN-291-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1414 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief R-Design uiterlijk met agressieve styling en goede wegligging
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 liter EcoBoost motor met 132 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en moderne features
Nadelen
- Automatische Powershift transmissie kan problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik van de 1.6 EcoBoost motor
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn en reparatiekosten veroorzaken
- Weging en onderstuur in bochten minder sportief dan uiterlijk doet vermoeden
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchback
- Marktwaarde daalt sneller bij slechte onderhoudshistorie
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-291-S is een grijze Volvo V40 1.6 T4 R-Design uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met een krachtige 132 pk motor en een nieuwprijs van circa €35.495.
De motor in deze Volvo V40 1.6 T4 R-Design is een 1.6 liter EcoBoost viercilinder, afgeleid van een Ford-motor, met een vermogen van ongeveer 132 pk (officieel 180 pk in sommige uitvoeringen, maar in Nederland vaak 132 pk vanwege regelgeving). De motorcode is doorgaans een variant van de Ford EcoBoost 1.6, bekend als de 'Duratec Ti-VCT' of 'EcoBoost' motor. Deze motor levert 240 Nm koppel vanaf 1600 toeren. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, hoewel ernstige timingkettingproblemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in deze Volvo V40 is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt maar bekend staat om mogelijke storingen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de mechatronica of koppelingen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen beperken. De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar potentiële kopers moeten hier alert op zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 17 tot 1 op 18 liggen. Wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen reparatiekosten veroorzaken, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 T4 R-Design met kenteken RN-291-S is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automaat en motor. Controleer op olieverbruik, turbo-conditie en eventuele schokkerige schakelingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve compacte Volvo zoekt met een comfortabele automaat, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken RN-291-S uit 2014 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige 1.6 T4 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 23
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 22
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 T4 (RN-291-S)
Wat is de APK status van RN-291-S?
De APK van RN-291-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-291-S een import auto?
Ja, RN-291-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RN-291-S gehad?
RN-291-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo V40?
De motorcode is meestal een variant van de Ford EcoBoost 1.6 liter viercilinder, vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT' of 'EcoBoost' motor.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Volvo V40?
De 6-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V40?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 T4 R-Design uit 2012?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2012 heeft een marktwaarde tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.6 EcoBoost motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of turbo
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies
Automaat transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps Powershift automaat kan schokken of slippen vertonen door slijtage aan koppelingen of mechatronica
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, foutcodes
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen geven, vooral bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard, startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 T4 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
