Kenteken check RN-446-S

APK verlopen - 4+ eigenaars - 121.267 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-741415
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RN-446-S
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Grand Scénic dCi 130
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-446-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Renault Grand Scénic dCi 130 2010

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken RN-446-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken RN-446-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken RN-446-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken RN-446-S

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken RN-446-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.751
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
566 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
F9Q N8
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Populariteit
871 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic dCi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1578 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en flexibel interieur met 7 zitplaatsen (2-3-2 opstelling)
  • Sterke en betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor met 130 pk en 300 Nm koppel
  • Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling en voorwielaandrijving
  • Goede standaarduitrusting in Dynamique uitvoering, inclusief cruise control en Bluetooth
  • Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen doorroesten

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en defecten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij niet-tijdig onderhoud
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterlichten en grote carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken RN-446-S is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2010 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 96 pk. Dit model, geproduceerd in 2009, is een ruime midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.490.

De motor in deze Renault Grand Scénic is de 1.9 dCi turbodiesel met een cilinderinhoud van 1870 cc, een inline 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen. De motorcode die vaak bij deze 1.9 dCi wordt gebruikt is F9Q. Deze motor levert 96 kW (130 pk) bij 3750 tpm en een koppel van 300 Nm bij 1750 tpm. Het is een robuuste en bewezen krachtbron die bekend staat om zijn trekkracht vanaf lage toeren en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en heeft een compressieverhouding van 17:1.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Grand Scénic is comfortabel met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor gezinnen en dagelijks gebruik.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi Dynamique met kenteken RN-446-S is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die een betrouwbare en ruime MPV zoeken.

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken RN-446-S uit 2010 is een ruime en praktische MPV met een sterke 1.9 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,267 km geregistreerd

XXX,267 km
INFO
27 maart 2024
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd

25 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

6 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

2 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Renault Grand Scénic dCi 130 2010 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic dCi 130 2010 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic dCi 130 2010 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic dCi 130 2010 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-10-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code F9Q N8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1870 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,68 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Grand Scénic dCi 130 (RN-446-S)

Wat is de APK status van RN-446-S?

De APK van RN-446-S is verlopen op 09-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RN-446-S een import auto?

Ja, RN-446-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RN-446-S gehad?

RN-446-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in de Renault Grand Scénic 2009?

De motorcode van de 1.9 dCi dieselmotor in de Renault Grand Scénic uit 2009 is doorgaans F9Q.

Hoeveel pk levert de 1.9 dCi motor?

Deze motor levert 96 kW, wat overeenkomt met ongeveer 130 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 kilometer.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Renault Grand Scénic?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is bijgehouden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde