Kenteken check RN-492-K
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 143.181 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RN492K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken RN-492-K
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken RN-492-K
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken RN-492-K
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken RN-492-K
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken RN-492-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1579 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.5 EcoBoost motor met turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
- Nieuwprijs van €29.995 biedt goede uitrusting in Trend Ultimate uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing ketting en spanners
- Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken
- Turbo kan falen bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog voor segment
Uitgebreide analyse
Kenteken RN-492-K is een grijze Ford Kuga uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.995. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De 1.5 EcoBoost motor in deze Ford Kuga heeft de motorcode 'Dragon' (EcoBoost 1.5L), een 1498cc 4-cilinder turbomotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten. De motor gebruikt een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans duurzamer is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen. Turbocharger problemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Kuga 1.5 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen met schakelen of geluiden zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend Ultimate uit 2016 met kenteken RN-492-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en turbo. Let op eventuele motorolielekkages, onregelmatige motorloop en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken RN-492-K uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.5 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (RN-492-K)
Wat is de APK status van RN-492-K?
De APK van RN-492-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-492-K een import auto?
Nee, RN-492-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-492-K gehad?
RN-492-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost in de Ford Kuga 2016?
De motorcode is 'Dragon' voor de 1.5 liter 4-cilinder EcoBoost motor in de Ford Kuga uit 2016.
Heeft deze motor een timing ketting of riem?
Deze 1.5 EcoBoost motor gebruikt een timing ketting, wat doorgaans duurzamer is dan een riem.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ford Kuga?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing ketting en spanner, verstopte brandstofinjectoren, turbo defecten en mogelijk verhoogd olieverbruik.
Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting en spanner slijtage
De timing ketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verstopte brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren raken verstopt door afzettingen, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, misfires, ruw stationair draaien.
Turbocharger defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
