Kenteken check RN-494-L
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 207.836 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN494L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RN-494-L
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RN-494-L
Onderhoud Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RN-494-L
Veiligheid Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RN-494-L
Prestaties Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken RN-494-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol ontwerp met veel kleurcombinaties
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele bestuurdersstoel
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin
- Mogelijke timing chain problemen
- Infotainmentsysteem kan traag zijn
- Geen turbo voor extra prestaties
- Geen automatische transmissie beschikbaar voor deze variant
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-494-L is een zwarte Citroen C3 uit 2018 met een 1199cc motor, specifiek de 1.2 PureTech Feel 105g variant. Deze auto is een klein hatchback model met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €16.250. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De motorcode voor de 1199cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.2-liter PureTech motor. Bekende problemen met de Citroen C3 omvatten timing chain issues, hoewel deze specifieke motor geen turbo heeft, wat het risico op turbo-problemen vermindert. Injectoren en olieverbruik zijn geen veelvoorkomende problemen voor deze motor.
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech is officieel niet gespecificeerd volgens WLTP voor deze specifieke variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Citroen C3 is een charmante auto met een unieke stijl, maar de achterbank is beperkt voor lange passagiers. De wegenbelasting voor een 60pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken RN-494-L uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie een betaalbare en stijlvolle auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte ruimte achterin en de mogelijkheid van timing chain problemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 82 (RN-494-L)
Wat is de APK status van RN-494-L?
De APK van RN-494-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-494-L een import auto?
Nee, RN-494-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-494-L gehad?
RN-494-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.2-liter PureTech motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 60pk auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met een vermogen van 60pk.
Is de Citroen C3 een goede keuze voor lange ritten?
De auto is comfortabel voor korte ritten, maar de beperkte achterruimte kan een nadeel zijn voor lange ritten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Infotainmentsysteem
Traag reageren van het systeem
Kenmerken:
Vertraging bij het schakelen tussen functies
Beperkte Achterruimte
Oncomfortabele zitplaatsen voor lange passagiers
Kenmerken:
Beperkte beenruimte
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.