Kenteken check RN-508-R

APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 132.070 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-715407
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RN-508-R
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Niro 1.6 GDI Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-508-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018

Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2018) – Kenteken RN-508-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2018) – Kenteken RN-508-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2018) – Kenteken RN-508-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2018) – Kenteken RN-508-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2018) – Kenteken RN-508-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.290
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
76 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4LE
Aantal in Nederland
1848 voertuigen
Populariteit
593 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.6 GDi hybride motor met 139 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische transmissie met soepel schakelen en laag onderhoud
  • Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Redelijk goed waardebehoud voor een hybride uit 2016
  • Lage wegenbelasting dankzij 77 pk en hybride aandrijving
  • Goede garantie en ondersteuning van Kia, inclusief hybride systeem garantie

Nadelen

  • Soms licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden gemeld
  • Beperkte elektrische actieradius (geen plug-in, alleen zelfopladend)
  • Transmissie kan bij koude start soms schokkerig zijn
  • Hogere aanschafprijs ten opzichte van vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Batterijcapaciteit (1,56 kWh) beperkt, minder elektrisch rijden mogelijk
  • Onderhoudskosten iets hoger dan conventionele benzineauto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken RN-508-R is een zwarte Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine uit 2018 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en een moderne uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €33.440.

De motor in deze Kia Niro is de 1.6 liter Kappa II GDi hybride benzinemotor met motorcode Kappa II, een 1580cc 4-cilinder met directe benzine-injectie. Deze motor levert 77 pk (57 kW) aan de voorwielen, gecombineerd met een 44 pk (32 kW) elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 139 pk (104 kW). De compressieverhouding is 13:1. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte hybride systeem met een lithium-ion batterij van 1,56 kWh. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, hoewel ernstige motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten bij deze motor zeldzaam zijn.

De Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (DCT - dubbele koppeling). Deze transmissie wordt over het algemeen als soepel en efficiënt ervaren, met weinig bekende defecten. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen aan de transmissie, zoals het verversen van de transmissievloeistof volgens schema. Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen bij koude start, maar geen structurele problemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 27 (3,7-4,0 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een Kia Niro 2016 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine ligt anno 2025 tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een hybride SUV uit deze periode.

Bij aankoop van een Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine uit 2016 met kenteken RN-508-R is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en hybride systeemonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur, maar een check op batterijconditie is verstandig. Let op slijtage van remmen en banden, en test de automatische transmissie op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische en betrouwbare midi-SUV zoekt met moderne hybride techniek.

Deze zwarte Kia Niro met kenteken RN-508-R uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een efficiënte 1.6 GDi motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 mei 2025
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

10 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Beeldmateriaal

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 5
januari 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 6
januari 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 7
januari 2025
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2018 – Afbeelding 8
januari 2025

+13

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4LE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1580 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 265 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 162 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (RN-508-R)

Wat is de APK status van RN-508-R?

De APK van RN-508-R is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RN-508-R een import auto?

Nee, RN-508-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-508-R gehad?

RN-508-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDi motor in de Kia Niro 2016?

De motorcode is Kappa II, een 1.6 liter 4-cilinder GDi benzinemotor met hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Niro?

De 6-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd volgens schema.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Bij deze 1.6 GDi hybride motor zijn dergelijke ernstige problemen zeldzaam en niet algemeen bekend.

Hoe lang gaat de hybride batterij mee?

De lithium-ion batterij gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 1.6 GDi motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen bij koude start

De 6-traps DCT automatische transmissie kan bij koude motor soms schokkerig schakelen.

Kenmerken:

Haperingen of schokken bij het wegrijden in koude toestand.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na vele jaren kan de lithium-ion batterij iets capaciteit verliezen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische assistentie, iets hoger brandstofverbruik.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage minder, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven slijten.

Kenmerken:

Piepen, verminderde remwerking.

Laag
Elektronica

Software updates nodig voor hybride systeem

Soms zijn software-updates nodig om optimale werking van het hybride systeem te garanderen.

Kenmerken:

Meldingen in dashboard, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde