Kenteken check RN-530-D
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 172.460 km (peildatum sep 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RN530D
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-530-D
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-530-D
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-530-D
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-530-D
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-530-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1237 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en lichte 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakeling en lage onderhoudskosten
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting en afwerking
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Waar je op moet letten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig onderhoud
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Torsie-achteras in plaats van multilink, wat minder comfort geeft op ruwe wegen
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven op lange termijn
- Handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
Uitgebreide analyse
Kenteken RN-530-D is een witte Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €27.620 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CHZ' of 'CJZ' in VW-documentatie. Deze turbocharged motor levert 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel, wat voldoende is voor vlotte stads- en snelwegritten. De motor staat bekend om zijn relatief lage gewicht en zuinigheid, mede dankzij directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, hoewel deze laatste bij goed onderhoud zelden ernstig zijn. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen weinig voor maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsplaten sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsvervanging rond 150.000 km. De koppeling voelt licht en de schakeling is soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties buiten garantie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van de 1.0 TSI motor.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2017 met kenteken RN-530-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingspannercontrole. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder schakelproblemen. Let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem. Deze Golf is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare compacte auto met een degelijke uitrusting.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken RN-530-D uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, ondanks enkele bekende kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en timingkettingonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,476 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (RN-530-D)
Wat is de APK status van RN-530-D?
De APK van RN-530-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-530-D een import auto?
Nee, RN-530-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-530-D gehad?
RN-530-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode voor deze 999cc 3-cilinder TSI motor is vaak 'CHZ' of 'CJZ' in Volkswagen documentatie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de timingkettingspanner kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat tikkende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten en lage onderhoudskosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Golf?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor kettingspanning afneemt en geluiden ontstaan.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.0 TSI BMT modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
