Kenteken check RN-539-J
APK verlopen - 8 eigenaars - 18.451 km (peildatum jun 2019)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN539J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 205 (2018) – Kenteken RN-539-J
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 205 (2018) – Kenteken RN-539-J
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 205 (2018) – Kenteken RN-539-J
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 205 (2018) – Kenteken RN-539-J
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 205 (2018) – Kenteken RN-539-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 205 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Relatief lage aanschafprijs
- Goede uitrusting
- Uniek design
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-539-J is een witte Renault Mégane Estate uit 2018 met een 1618cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor dagelijks gebruik. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Renault Mégane Estate 1.6 TCe GT uit 2016 is uitgerust met een 1618cc benzinemotor die 151 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.6 TCe motor die in verschillende Renault modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze specifieke variant en kunnen in verschillende mate voorkomen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, er zijn enkele meldingen van defecten aan de automatische transmissie, zoals problemen met de EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze kunnen leiden tot hoge onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.6 TCe GT is volgens de WLTP-normen ongeveer 6 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 151 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De Renault Mégane Estate 1.6 TCe GT biedt een goede balans tussen ruimte en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken RN-539-J uit 2018 is een praktische keuze voor wie een combinatie van ruimte en prestaties zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 205 (RN-539-J)
Wat is de APK status van RN-539-J?
De APK van RN-539-J is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RN-539-J een import auto?
Nee, RN-539-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-539-J gehad?
RN-539-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Mégane Estate 1.6 TCe GT?
De topsnelheid is ongeveer 210 km/h.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het brandstofverbruik kan variëren van 7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting per maand?
Ongeveer €120 per maand voor een 151 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar, exclusief APK.
Wat is de APK-kosten?
Ongeveer €50 per jaar.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat hoge kosten met zich meebrengt.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.