Kenteken check RN-570-T
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 208.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RN570T
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-570-T
Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-570-T
Onderhoud VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-570-T
Veiligheid VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-570-T
Prestaties VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-570-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1500 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG automaat
- Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Highline Business R uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken RN-570-T is een zwarte Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline Business R uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €44.235 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in de Passat Variant uit 2014 draagt meestal de motorcode 'CAYC' of 'CAYB', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze 4-cilinder diesel levert 88 pk (65 kW) en is voorzien van common-rail directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling defecten. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig software-updates verminderen de kans op defecten.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 TDI ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline Business R met kenteken RN-570-T uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken RN-570-T uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (RN-570-T)
Wat is de APK status van RN-570-T?
De APK van RN-570-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-570-T een import auto?
Nee, RN-570-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-570-T gehad?
RN-570-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of DSG-onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie schakelproblemen
De 7-traps DSG automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door slijtage van de meervoudige koppeling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Signalen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.6 TDI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
