Kenteken check RN-609-D
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor RN609D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI (2018) – Kenteken RN-609-D
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI (2018) – Kenteken RN-609-D
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI (2018) – Kenteken RN-609-D
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI (2018) – Kenteken RN-609-D
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI (2018) – Kenteken RN-609-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1510 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Lage brandstofkosten
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
- Comfortabele rijervaring
Nadelen
- Lagere motorprestaties
- Mogelijke problemen met DSG-transmissie
- Beperkte opties voor snellere versies
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-609-D is een grijze Skoda Superb uit 2018 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €37.610. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Skoda Superb 1.6 TDI Ambition Business.
De motor van de Skoda Superb 1.6 TDI Ambition Business heeft een vermogen van 88 pk, wat lager is dan de meeste andere varianten. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een common rail diesel met een vermogen van 77 kW (105 PS) in de GreenLine versie, zoals vermeld in andere modellen[6][7].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek een 7-speed DSG (Dual-Shift Gearbox) in sommige modellen[8]. Bekende problemen met de DSG-transmissie zijn onder andere onregelmatige schakelpatronen en soms falen van de transmissie, wat kan leiden tot hoge reparatiekosten.
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb 1.6 TDI ligt officieel rond de 4,2 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[9]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €11.694 voor een gebruikte versie uit 2015[1]. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €200-€500 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het lage brandstofverbruik en de lage wegenbelasting. Nadelen zijn de lagere motorprestaties en mogelijke problemen met de DSG-transmissie.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken RN-609-D uit 2018 is een praktische keuze voor wie een zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de transmissie en motorprestaties in overweging te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI (RN-609-D)
Wat is de APK status van RN-609-D?
De APK van RN-609-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-609-D een import auto?
Nee, RN-609-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-609-D gehad?
RN-609-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Skoda Superb 1.6 TDI?
Officieel 4,2 l/100 km[9].
Wat is de huidige marktwaarde van een gebruikte Skoda Superb uit 2015?
Rond de €11.694[1].
Welke transmissie wordt gebruikt in de Skoda Superb 1.6 TDI?
Een 7-speed DSG automatische transmissie[8].
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-transmissie?
Onregelmatige schakelpatronen en soms falen van de transmissie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een common rail diesel.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms falen van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij koude start
Turbo
Turbo falen
Kenmerken:
Verlies van vermogen
Injectoren
Vuil of defecte brandstofinjectoren
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
